图为头门港二期码头。孙金标摄

　　9月30日，国庆长假前一天,记者来到头门港二期码头建设工地。宽阔的海面上，码头栈桥已成形，水上桩基正在施工。

　　二期码头与一期工程相接，新建两个5万吨级兼靠7万吨级通用泊位。“建成后，码头岸线将延长到968米，港区年货物设计吞吐能力将达580万吨及10万辆汽车。”头门港经济开发区管委会副主任杨礼平说。

　　台州海岸线漫长、港湾众多。《台州港总体规划》(2017-2030年)将原“一港六区”调整为“一港六区十港点”共同发展的新空间格局，规划明确台州港以头门港为核心港区。“头门港是浙江省‘一核两翼三圈九区多岛’海洋经济发展中‘两翼’的‘南翼’节点，也是台州现代化湾区建设主平台之一。”在杨礼平看来，头门港区有着独特的资源禀赋，“这里深水贴岸、腹地广阔、边滩稳定，既是海门港的外延，又能承接宁波港、上海港的辐射与转移，还可为金华、衢州等市及江西等内陆腹地的内外贸易提供服务。”

　　随着港口提标扩能和集疏运体系的日益完善，头门港将继续坚持运营与建设并重，向北主动对接长三角，向南争取海门港货物转移，向西进军浙西南以及内陆中西部省份，台州港核心港区的全新框架正加速构建。

　　“目前，头门港已有一个5万吨级码头、两个在建7万吨级码头；头门港1200万吨LNG(液化天然气）接收站项目框架协议成功签订,还有两个5万吨级码头项目正在洽谈中，港区正迎来前所未有的发展机遇。”杨礼平对头门港的前景充满信心，“根据港区产业发展现状和集疏运条件，可以发展汽车、煤炭、天然气、石化、粮食、冷链等大宗商品市场。经五年努力，至2024年，头门港区年吞吐量有望实现2000万吨至3000万吨，真正确立台州港核心港区地位。”