电线油管轮胎是检查重点

　　炎炎夏日即将过去，近日，笔者在市区部分汽车维修店走访时发现，这两个月的高温天气下，汽车“夏季病”多发，空调不制冷、轮胎爆裂等毛病明显增加，汽车维修店生意较为红火。

　　立秋已经来临，汽车跟人一样，每逢季节更替，天气变化无常，如果缺乏及时有效的换季保养，你的爱车也可能患“季节病”。那么怎样为爱车进行一次系统、科学的换季保养？换季保养主要包含哪些工序和流程？笔者带着这些问题采访了一些专业人士。

　　各种油液要及时更换

　　“换季保养首先要做的也是最为重要的一个环节，就是各种油液的检查、添加和更换。”临海汽车修理厂的技师鲍先生说。

　　气温不同时，润滑油工作环境发生变化，这对粘度系数有了更为严格的要求。因此，他也建议广大车主冬季时使用低粘度润滑油，而夏季则添加粘度系数较高的润滑油。

　　在这里需要提醒广大车主的是，刹车油的检查和更换也是换季保养的一个重要项目，检查时重点关注油位和油质，根据实际情况进行添加和更换。

　　“刹车油一旦变质就会导致制动力降低、制动距离增长，甚至出现追尾、翻车等严重后果。”鲍先生提醒，助力转向油和自动变速箱油的检查也十分重要，同样应检查油位和油质，根据实际情况进行添加和更换。

　　有些车主容易忽视自动变速箱油液的检查，甚至有车主认为自动变速箱是免维护的，终生不用换油。

　　“其实这是一个极大的误区。”一般情况下每行驶8—10万公里需要更换一次自动变速箱油，如果行驶环境恶劣，则每行驶4—6万公里就必须更换。否则，可能出现不升挡、难降挡或是频繁跳挡等故障。

　　不仅如此，夏日行车还要注意发动机的保养，确保发动机部位没有燃油泄漏，定期更换机油，清除发动机舱内的油泥。台州很多4S店在换季时推出免费检测服务。对一些使用年限较久或陈旧的车辆，即使还没到下个保养期，最好也去4S店做次全面检修。

　　检修时，主要检查油路和线路。对有加装防盗器，音响等电子元件的车子，还要看电线间的固定是否牢固，引线是否正确、有没有加保险等。虽然已过立秋，但天气还是相当闷热，车主不要把打火机放在车上，特别是仪表台上，也不要把易爆炸的空气清新剂或者杀虫剂等罐装物品放在车上。再就是停车时注意检查车下或车后尾有没有易燃物。

　　空调、轮胎细节不容忽视

　　“换季保养除了常规的油液更换和发动机内堂清洗以外，如空调、轮胎、雨刮水等一些细节往往容易被忽略。”

　　由于夏季炎热，不少车主在行车过程中，为提高汽车空调的制冷效果，习惯性的会长时间开启车内内循环系统。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。

　　对此，汽车4S店的牟经理表示，由于车内空间有限，且处于密封状态，因此，长时间启用内循环，容易导致驾乘人员出现“缺氧”状况，进而出现头晕、眼花、恶心等不良反应。

　　牟经理建议，在车辆长时间密闭行驶时，内、外循环系统应经常切换，以保证车内有足够的“新鲜”空气。同时，他认为，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。其重要一项就是可吸入新风，具有通风功能。

　　需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果；空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

　　此外，由于冬季气温较低，部分车主把轮胎气压升高，有的甚至充到3个标准大气压。春季气温升高后，应该及时降低轮胎充气压力，一般控制在2—2.5个标准大气压为宜，否则会影响轮胎抓地力和行车舒适性，严重的还可能引发爆胎。