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今年台州ETC现40起车祸 系统“失灵”是主因
2014年05月16日   浙江在线台州频道
【摘要】 5月13日下午4点多,陈先生驾驶一辆宝马越野车从温岭到临海办事。开到台金高速临海市区收费站ETC通道时,收费栏杆并没有迅速抬起,而是重重地打在挡风玻璃上。“砰!”挡风玻璃应声碎裂,车损起码要2万元。

  陈先生前天开车在台金高速过ETC通道时,系统没反应,收费栏杆未及时抬起,爱车的前挡风玻璃被击碎,车损2万元多元。今年在台州高速公路,这样的ETC通道收费栏杆“失灵”已导致至少40起车祸。

  ETC不停车收费靠谱吗?收费站工作人员称, ETC车道对车速是有限制的,20码以下才能保证安全通过。如果车辆超速,可能导致感应系统失灵,栏杆抬起失败,最常受伤的就是前挡风玻璃。

  老板开雷克萨斯过收费站嫌栏杆抬太慢徒手将其折断

过ETC通道时挡风玻璃被栏杆撞裂

  时速23公里过ETC通道

  栏杆没抬起致车损2万

  5月13日下午4点多,陈先生驾驶一辆宝马越野车从温岭到临海办事。开到台金高速临海市区收费站ETC通道时,收费栏杆并没有迅速抬起,而是重重地打在挡风玻璃上。“砰!”挡风玻璃应声碎裂,车损起码要2万元。

  事后,陈先生忿忿不平。他说,因为ETC不停车收费,自己图方便才装了的,没想到栏杆没抬起害他撞车,要求收费站承担全部责任。

  对于陈先生的要求,收费站工作人员也很无奈,坚称不是他们的责任。该收费站视频采集系统显示,事发时陈先生的车速为23公里每小时,超过了ETC通道限定的20公里每小时的车速。收费站工作人员表示,陈先生超速行驶导致ETC系统反应不及时,引发撞车,并非收费站的责任,并要求陈先生赔付更换收费栏杆的费用1000多元。

  双方各有说辞,争执不下,由台州高速交警出面调停。最后,陈先生和收费站各自负担自身损失,才平息了一场纠纷。

  台州高速ETC通道今年至少40起车祸

  系统“失灵”是主因

  陈先生的宝马越野车,并不是唯一的ETC系统反应慢的受害者。今年2月13日,浙江一老板老板开雷克萨斯通过练杭高速塘栖收费站ETC车道时,因栏杆抬起慢,导致车子引擎盖撞上收费栏杆,随后老板下车愤而徒手折断栏杆。

  记者咨询相关专业人士得知,在ETC通道上,一共埋有3个感应线圈,对应的是信号源触发、扣费、抬放杆。如果车速过快,就有可能造成其中的环节出错,系统反应不及。所以即使是不停车收费,也有个速度的限制。在进入通道时,不能超过20公里每小时。所以,开车通过ETC千万莫急。

  台州高速交警支队彭警官说,今年整个台州地区的高速公路,车子过ETC通道时发生的事故不下40起,其中ETC系统“失灵”是主因。台州ETC车道中造成的损失高达50多万元,大部分事故车主和收费站厘不清责任。

  此外,ETC相关知识未普及也是车祸原因之一。今年1月中旬,在台金高速临海西收费站,一辆轿车进入ETC时被落下的收费栏杆砸瘪了引擎盖。民警在现场对事故进行勘查,发现该车在通过时栏杆没有抬起的原因,是车辆的ETC卡装反了,导致系统无法识别。5月10日,又有一位司机误将ETC卡装反,收费栏杆没有正常抬起,停在收费通道。而此时后方的一辆轿车逼近,在基本上没有减速的情况下发生追尾。

来源:  作者: 刘永拓 通讯员 彭心校  编辑: 罗亚妮
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