原标题：市区公交30年后终于姓“公”了

　　这两天对台州公交来说，注定有着特殊的意义。

　　昨天，台州市公交集团第二、第四分公司在黄岩成立。

　　而今天，第一、第三分公司将分别在椒江和路桥挂牌成立。

　　至此，台州市公交集团将完成市区4家公交公司全部股权收购。

　　这意味着台州市区公交在历经30年“割据”发展后，终于回归到“大一统”。台州市区公交真正姓“公”了。

　　市区4家公交公司“合家”了

　　没有鲜花也没有彩带，昨天上午两家分公司的揭牌仪式显得多少有些简单。

　　不过，在这简单的背后，是台州公交一段复杂“成长故事”。

　　台州市区公交从1984年起步，椒江率先成立公共交通公司，9个人、2辆车，开通了第一条椒江至洪家8公里的公交路线。

　　在随后近30年发展过程中，市区公交分分合合，历经4轮改革，初步形成了“四分天下”的格局。

　　其中市本级一家，主要经营大环线和区间公交，椒黄路三区各一家，主要经营区内公交线路，4家公交企业“割据经营”。

　　去年，借着全省交通治堵的“东风”，台州市公共交通集团有限公司成立，计划对市区4家公交公司进行收购整合。

　　随着分公司的挂牌成立，意味着股权收购全面完成。

　　市公交集团在台州市都市公共交通有限公司、黄岩宇星公共交通有限公司、路桥城区城乡联合公交有限公司和台州市公共交通有限公司的基础上，分别组建第一、第二、第三、第四分公司。

　　台州公共交通集团将实现从多种经济成分混合经营向“纯”国有统一经营转变，台州的公交真正姓“公”。

　　三区公交将打破地域“屏障”

　　4家分公司的成立显然不是简单的“改头换面”。

　　“我们通过组建分公司，可以进一步强化企业内部的成本管控，重新整合资源，提升公交服务质量、优化公交线路。”台州市公交集团董事长俞宏说。

　　据了解，目前公交集团拥有营运公交车829辆，线路95条，线路总长度1824多公里。

　　但近年来，三区工业园、高校等增加，台州火车站动车班次增加等因素影响，公交车的使用率在不断上升，之前开通的901、902路等环线公交车已经无法满足市民出行。

　　而在三区内，由于公交公司“割据经营”，在经济利益驱使下，导致一些公交线路“热线过热、冷线过冷”。

　　“我们已经开始着手进行市区出行调查，等相关数据出来后，就会对现有的线网进行全部优化，打通原有的断头线网，提升公交覆盖面，让公交成为市民出行首选的一个方式。”俞宏说。

　　此外，今年三区有望各新建一个公交场站，打破地域“屏障”，在优化线路的基础上，增加区域间公交车的“互联互通”。

　　今年公交将离家更近、速度更快

　　根据计划，市公交集团今年将新增公交车100辆，其中70辆为新能源公交车，并对车龄6年以上车况较差的公交车实行分期分批报废更新。

　　公交分担率从全年8.2%的基础上提高2个百分点。同时加密公交班次，中心城区主干道、大环线5-8分钟，其他线路8-15分钟，冷线路20-30分钟。

　　值得注意的是，市公交集团计划到今年年底前，主城区公交站点500米覆盖率超90%，换句话说市民在主城区500米道路范围内就能乘坐上公交车。