昨天，一则全国政协委员、吉利企业集团董事长李书福在北京打车的消息，上了不少网站。结果是，李书福打车失败，最终搭上了一辆“黑车”，赶往会议现场。

　　深有感触的李书福再次提出“放开出租车数量管控”的建议，并提议将符合标准的“黑车”纳入出租车运营范围。

　　对汽车的想法，这个台州土生土长的“汽车狂人”可不止这一些。2月28日，吉利集团收购了英国电动汽车公司英国电动汽车公司EmraldAutom ative，打算进军新能源交通行业。

　　专注新能源，吉利收购英国电动车企业

　　这段时间，吉利集团在新能源方面动作频繁。

　　去年，吉利集团收购英国锰铜控股100%的股权，以1104万英镑为代价，将这家伦敦标志性黑色出租车的惟一生产商全部业务与核心资产尽收囊中。

　　上周，收购消息再次传来：吉利收购了英国一家电动车研究公司Emerald Automotive。

　　消息一经传出，猜测从四面八方传来：吉利或将大举进军新能源公交领域，提升产销。

　　昨日，记者联系上了吉利汽车新闻发言人杨学良。说起收购的原因，杨学良的回答很精炼：“为了加强公司在新能源汽车方面的研发能力。”

　　Emerald Automotive是英国一家研发轻量化、增程式电动车的公司。杨学良说，他们计划将新收购公司的研发团队和锰铜公司的研发团队合并在一起，从事新能源汽车方面的开发。

　　在新能源车上，吉利集团的动静可不止这些，电动出租车、电动公交车……吉利在新能源交通领域的“触角”越伸越广。

　　记者了解到，吉利集团中长期节能环保汽车的开发规划早已启动，未来5年内，或将开发5款混合动力轿车。

　　研发成功后

　　台州市民也能开上环保的新能源车

　　近年来，政府对新能源汽车的扶持有目共睹。

　　2012年7月，国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)。《规划》指出，2015年中国电动汽车累计销售要达到50万辆，2020年达到500万辆。

　　然而，在过去的一年内，中国新能源汽车产量仅为1.75万辆，新能源汽车销售1.76万辆。在杨学良看来，新能源汽车是一片新蓝海。

　　“电动车所用的电池主要是新能源材料，与传统配件有所不同，如何攻克这一难题尤为重要。”在台州学院物理与电子工程学院材料系主任吴建波看来，通过收购获取海外新能源行业的优势资产与核心技术，这无疑可以缩短企业技术研发周期，让产品更快速地进入量产市场。

　　“毋庸置疑，台州是我们一个很大的市场。”杨学良说，一旦新能源车研发成功，将会铺向全球市场，届时，台州的市民也可以享受到清洁环保的汽车了。

　　吉利要取消旗下三个子品牌？

　　目前还在研究中

　　当吉利集团在新能源交通领域蓄势待发之时，日前有消息传出，吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。

　　记者了解到，吉利集团在分品牌运营5年后，3个品牌的不均衡发展，尤其是全球鹰和英伦的同区位竞争依然明显，各品牌之间协同效应并不显著。

　　3个子品牌消失后，吉利或将打造许久的“GEELY”品牌作为未来公司母品牌，并采用全新的品牌LOGO。这意味着，他们将回归到“一个吉利”的目标。

　　质疑的声音同样存在。自吉利集团战略转型后，帝豪系列产品成为公司拳头产品，自2009年推向市场以来累计销售突破50万辆。不少人担心，品牌整合会影响子公司品牌的发展。

　　对此，杨学良也做出回答：“吉利旗下的品牌是否整合，该如何整合，公司还要做进一步的研究。”