我市日前排摸出来26处被非法占用或移作他用的地下停车空间已全部整治完成，共清理出1505个停车位。明年，我市将对单体100个以上停车位的地下空间一律实行100%功能归位。

　　解决“停车难”问题被列为市今年交通治堵工作中的一大重点，同样为增加停车位而实施的旧小区改造工程，也受到了群众的广泛支持。“静态交通挖潜力”，在短时间内迅速缓解区域周边停车压力的相关做法得到了省相关领导的肯定。

　　昨日，记者从市治理城市交通拥堵工作汇报会上了解到，我市围绕“规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵”五大工作举措，集中力量打了一场交通治堵硬仗，工作总体进度居全省前列，超额完成省定任务。

　　我市治堵任务超额完成，总体居全省前列

　　考核任务

　　10项省定静态考核任务在全省率先完成

　　全市新增专用停车位32229个，完成任务的183%；

　　市区共完成新改建城市道路9条32.91公里，完成任务的139%；

　　市区共打通断头路10条，完成任务的125%……

　　记者了解到，我市共10项省定静态考核任务在全省率先完成，其中5项指标完成年度省定任务的2倍以上。如改造前每小时机动车通行量为4500-5000辆，改造后提升至6000-7000辆，这是市府大道与东环大道交叉口改造后的实际效果。

　　另外，全市共改善影响通行的拥堵点46处，其中市区21处，完成省定任务的350%。全市地下空间开放280.57万平方米，完成任务的156%；市区共减少影响交通功能的路面停车位1561个，其中市区1166个，完成任务的105%。

　　公共出行

　　公共自行车实现9个县(市、区)全覆盖

　　多年以来，我市公交存在三区分割、体制混杂等问题。11月21日，国有独资的台州市公共交通集团有限公司挂牌成立，真正意味着市区公交各自为政的局面被打破，市区公交一体化改革迈出了实质性一步。

　　此外，临海、温岭、玉环、天台等县(市)积极推进城乡公交一体化，把公交的舒适、安全、准点、规范延伸到农村，并尝试水上巴士公交化。

　　在今年的治堵任务中，“公交优先”发展的成绩不可谓不提。截至目前，全市已新增公交车辆249辆，其中市区182辆，车辆新增率为26.6%，完成省定任务的395%。新增和优化公交线路42条，其中市区21条，线路新增和优化率为27.3%，完成省定任务的420%。市区主要道路公交专用道里程(双向)新增20.55公里，完成省定任务的206%。全市新增公共自行车14297辆，车辆新增数完成省定任务的286%，实现9个县(市、区)全覆盖。

　　其中，椒江区已拥有公共自行车15000辆、网点303个，城区每平方公里达到4个网点，解决了交通出行普遍存在的“最后一公里”问题。

　　另外，“高峰让行”对特定车辆采取禁行管制，也有效缓解了早晚高峰时段城区道路压力。

　　专项资金

　　26.5多亿元专项用于交通治堵

　　针对私家车拥有量居全省首位、公共交通短缺、路网结构不够完善、交通配套设施存在缺口等问题，我市综合分析与研判了全市交通形势，同步启动中心城区与6个县(市)治堵，着眼长远解决交通拥堵问题。临海、天台等地破解区域堵点的相关做法，得到了省领导的批示肯定。

　　今年1至11月，全市已安排26.5多亿元专项用于治堵，约占全市财政总投入的9.8%，如旧小区停车位改造，采取“先试点、后推广”的方式，加强政府鼓励和示范引路，使财政引导资金起到“四两拨千斤”的作用。交通基础设施投资已累计完成79.1亿元，预计全年可完成85亿元，超额完成省里下达的65.5亿元的投资计划。

　　同时，我市力争通过5年努力，实现“一绕、三环、三纵、三横”路网基本形成，拥堵点基本解决，入城口改造全面完成，公交分担率提升幅度达到全省先进水平的目标。

　　根据自查，我市已全面完成各项治堵任务，今年治堵工作取得了积极成效。