向异地要空间

　　换出企业发展大空间

　　企业样本：台州王野动力有限公司

　　台州王野动力有限公司位于黄岩区新前工业区，厂区内，除了拥挤还是拥挤，空间已经成为制约企业进一步腾飞的“镣铐”——

　　一条马路穿“厂”而过，把厂区硬生生地“劈”成了两半，127亩土地实际使用面积只有110亩；

　　员工宿舍和车间平均间隔不到5米，公司的主楼肩负着生产、研发、检测等各种功能；

　　部分车间甚至被隔成了两层用，即便这样，车间的过道上仍然凌乱地堆满了货物；

　　长约20米的集装箱车进入厂区后因为难掉头，只能用倒车的方式，直挺挺地倒回到车间门口；

　　厂区的生产也已经处于超负荷状态，原本年生产15万辆摩托和30万台发动机的生产线，如今产能已经负荷到20万辆摩托车、50万台发动机。

　　混乱狭窄的空间布局，加上长期的“超载”运行，这个厂区早已不堪重负。

　　“尽管去年我们创造了近7个亿的产值，但空间限制已经让王野束手束脚，很难再扩大生产。”该公司董事长助理郑云飞介绍。

　　如果再这样下去，王野无疑会变成“困兽之斗”，不仅失去发展的后劲，也会被后来者赶超。

　　企业今后的发展空间从哪里来？是对厂区进行规划重建，还是加盖厂房？这些途径，对于王野来说好像都行不通。

　　“王野摩托车的主要零部件都是自己生产的，无论是发动机装配车间、涂装车间还是仓库，所要的空间十分庞大。加上摩托车车型多，每个型号又要匹配多种颜色及四五种型号的发动机，就算原地重建，也腾不出地方。”郑云飞说。

　　王野的决策者们将目光转向了异地搬迁。

　　最初，他们寻找新址的目光只是“盯牢”黄岩，因为黄岩已经形成了一条完善的汽摩配产业供应链，但是，当地的工业用地一直很紧张，等了好几年，都没有看中合适的地块，无奈之下，王野只能将目光“跳”出黄岩。

　　就在去年，临海沿江镇政府向王野抛来了“橄榄枝”——一个位于沿江高速出口不到1公里的地块，实际使用面积将近300亩。

　　“这里空间大，交通便利，位置和现厂区相距不过20公里，这样就能和黄岩的配套企业保持供应关系，运输成本也不会很高。”郑云飞说，而且地块的成交价格也比较合理，核算下来每亩成本大概是30万元。王野最终选择这里作为发展的新起点。

　　对于这样一个大型的异地搬迁项目，沿江镇政府也高度重视，并专门派工作人员帮助企业筹备项目。

　　如今，王野梦寐以求的“高起点，高规模，高工艺”的现代化厂区已经从一纸蓝图逐渐变为现实。

　　“经过合理的设计，新厂区将办公区、生产车间、生活区分开，并对生产车间进行了精细化的分工。”郑云飞说，不仅如此，在生产工艺上，也有大刀阔斧的改造，“在今后的生产中，自动化程度会更高，零配件生产将实行‘专机流水线生产’，涂装车间采用全新的喷涂设备悬挂线。”郑云飞介绍，新厂房光是在设备的投入上，就达到近亿元。

　　截至今年第三季度，王野的新厂区已经投入2.9亿元，工程的一期和二期已基本完成，明年春节投产后，可年产60万辆摩托车、120万台发动机。

　　向沿海滩涂要空间

　　变海涂为新厂房，年产特种电缆可绕地球近两圈

　　企业样本：开开电缆科技有限公司

　　或许你没想到，开开电缆科技有限公司新建厂房的100多亩地是向沿海滩涂“要”来的。

　　作为台州电线电缆生产企业龙头之一的开开电缆，从去年开始对产品结构进行了调整，上新项目生产特种电缆。

　　“目前全国有7000多家电线电缆生产厂家，百分之八九十都是生产常规性电缆的，我们之前也是这样。”开开电缆科技有限公司董事长助理丁婷婷说，当时的市场竞争非常激烈，几乎没有给他们留下多余的发展空间，而企业要想发展，转型升级势在必行。

　　可生产扩建所需要的土地问题难倒了大家。

　　开开电缆在路桥和椒江各有一个厂区，总占地70多亩。但两地的用地本来就比较紧，想在那里拿下地块很难。于是，他们想到了台州湾循环经济产业集聚区。

　　“我们做电缆的是给各个行业做配套设施的，集聚区内的制铜企业可以直接为我们提供原材料。”丁婷婷说，很快，集聚区就批准了他们的用地申请。

　　用地批下来，企业的转型也指日可待。他们把目光转向了特种电缆的生产。“目前国内这样的生产企业非常少，发展潜力很大。如果项目建成，年产值可达到14亿元，利润将能达到10%。利润是现在做常规性电线电缆的两到三倍。”丁婷婷说，新项目是今年下半年开建的，2014年下半年生产设备就能进场。整个项目一共投资2亿多元，预计回收期在7到8年左右。

　　据介绍，开开电缆位于台州湾循环经济产业集聚区的这个新项目，主要生产光纤复合电缆、防火电缆、风力发电专用电缆、海上石油平台电缆、核电站用电缆等特种电缆，年产能可达到7万多公里，相当于绕地球近两圈。

　　开开电缆只是台州湾循环经济产业集聚区近年来通过围垦造地吸引项目落地的缩影之一。据了解，今年台州湾循环经济产业集聚区就为多个大项目提供了用地，比如占地面积达1000多亩的吉利·沃尔沃V汽车项目、年产30万辆皮卡和SUV整车的广汽吉奥生产基地整体迁扩建项目等。

　　“向沿海滩涂要地，充分利用台州椒江口两岸及温黄平原东部广袤的荒滩资源和丰富的海岸线资源，缓解了内陆地区日益突出的发展与保护之间的矛盾，是解决台州用地制约问题的良方。”台州湾循环经济产业集聚区土地储备中心副主任胡晨光介绍，截至目前，已有348家规模以上企业入驻集聚区内。

　　向标准化要空间

　　标准厂房再升级

　　企业样本：天台祥和实业有限公司

　　祥和地创业园位于天台人民东路延伸段，在这个占地100亩的地方上，建有6万平方米的标准厂房。除了部分给天台祥和实业有限公司自用外，其余的都租给了30余家小微企业。

　　创业园是在2001年开始兴建的。“当时，部分大企业土地利用率非常低下，闲置的土地要么荒废掉，要么用来建造大面积的绿化，而很多小微企业却因为土地制约难以施展拳脚。就在这样的情况下，我们把闲置的土地改造再利用，建起了祥和地创业园，土地容积率也从原先的0.8提高到了1.2以上。”天台祥和实业有限公司相关负责人姚宝岳介绍。

　　几年下来，该公司在天台莪园、八都工业园区都建了创业园分部，如今，3个创业园加起来总面积达到8万平方米。在这里，既有用地面积达到20多亩的大企业，也有200平方米的小企业，截至目前，园区已经“孵化”出6家规模以上企业，并在2013年获评全省首批智慧小企业创业基地。

　　如今，祥和地创业园又迎来了“二次发展”，开始打造标准厂房的“升级版”。

　　在人民东路延伸段的创业园内，一栋在建的12层高楼，和周围的平房相比，显得气派许多。

　　“这里原先是两层旧厂房，27亩的土地，但建筑面积只有6000平方米。去年，我们将老厂房推倒重建后，新建起了12层高楼，往下还新增了一层地下空间，建筑面积一下子扩展到3.2万平方米。”姚宝岳介绍。

　　据了解，大楼竣工后，一二层将入驻年产1200万套的高速铁路扣件生产线，年产值可达4亿元；而二层以上的楼层将成为祥和以及所有入驻创业园企业的“总部大楼”。以往创业园出租的标准厂房只有生产车间，并没有写字楼，而综合大楼建成后，将大大提高园区的服务能力，可供企业租用办公区。

　　姚宝岳说，综合大楼的建设不仅提高了土地利用率，也提升了创业园区的形象，从去年9月份开工至今，综合大楼主体已结顶，预计明年就可以投入使用。