记者 王晓峰

　　近日，椒江读者王先生致电本报社区热线15905760101：台州经济开发区城市之光小区南面的背街小巷，不少商铺店主将障碍物摆在店前的道路上。原本在这条路上停车就不容易，开车也经常堵死，现在商家又私自“圈地”，无疑又给道路“添堵”，增加了通行压力。

　　不少商家圈出“私有车位”

　　昨天中午，记者来到王先生所说的背街小巷。小巷位于商业街开元路北面，附近办公楼、居民区集中，人流量较大。

　　小巷两边都是商铺，北面属于城市之光小区，南面属于商业街。小巷的道路还算宽敞，有八九米宽，正常情况下私家车能够正常通行。道路两旁停满了顾客的私家车，但是记者并没有在道路两边发现任何停车线。

　　沿着小巷往东走，发现不少商铺门前并没有私家车停放。仔细一看，原来商家们利用各种障碍物将门前的“地盘”圈了起来。

　　在小巷东面，三四家商家一起购买专业的塑料路障，7个路障中间用铁链相连，刚好将这几家店面围了起来，形成一个“保护圈”，阻止私家车停放。

　　而大部分商家“圈地”的工具都非常简单，就是一些大石块。

　　在一家水果店和SPA店前，记者发现店门口摆了两棵树，商家在每棵树上挂了一个牌子，上面写着“门前请勿停车，(否则)后果自负”。

　　商家“圈地”导致道路更堵

　　由于刚好是午饭时间，顾客络绎不绝地来到小巷的餐馆就餐，陈先生就是其中一位。陈先生是附近银行的员工，他与同事一起步行过来吃饭。

　　“到其他地方吃饭，我一般都会开车过去，但来这里吃饭，还是走路过来比较好。”陈先生说，以前他也是开车来这边吃饭的，还能找到停车的地方。但有时吃完饭后，车却开不出来了。

　　“如果商家不霸占门前的停车位，顾客有地方停车，可能就不会导致堵车。”陈先生对商家的“圈地”行为颇有意见。

　　大部分市民不赞同商家行为

　　记者随机采访了几位市民，除个别表示理解外，大部分市民对商家的这种行为都表示“不赞同”。

　　“我一般都不去店门口有障碍物的商铺消费，”城市之光小区居民卢女士说，商铺前面的道路属于公共用地，并不是商家个人所有。

　　“我有一次将车停在一家商铺前面，却被商家赶了。商家说这个停车位是留给顾客用的，我不在他这里消费，所以不让我停。”陆先生气愤地说，原先他可能会去这家消费，现在就算请他去，他也不去。

　　也有市民担心商家在门前乱摆石块，过往车辆很可能会刮擦到。

　　商家称“圈地”实属无奈

　　对于“圈地”行为，商家又是怎么想的呢？为此，记者也采访了多位商家。

　　金先生是一家烟酒店的老板，他说，刚开店时，附近就已经有不少商家在“圈地”了，但他不认同这种行为，觉得这样会损害消费者的利益。

　　但就在三个月前，金先生也开始在门口摆放石块，不让其他车辆停在自家门口。“我也是被逼无奈，”金先生说，“如果私家车是临时停放在店门口，我也不反对，但有些车一停就是好几天，直接影响我做生意。”

　　“店门前的车位是留给来店里消费的顾客用的，”一家SPA店的工作人员告诉记者，这家店上个月刚开业，“有不少顾客反映说，本来是来我们店消费，但没地方停车，只好改去其他地方了。”

　　车多车位少，供需矛盾加剧

　　记者就此联系了台州市行政执法局直属大队一大队一中队。“这段时间，我们中队接到不少市民关于这个问题的投诉，队员也去现场调解过。”中队长蒋海江说，但从目前调解的结果看，不是商家不满意，就是车主不满意，很难找到两全的方法。

　　随后记者联系了台州市公安局交警支队椒江大队开发区中队。中队长杨曦说，出现这个问题是由于商业街附近车子多、车位少，供需严重不平衡导致的。

　　“商业街附近有3个小区，2个小学，多个写字楼，再加上来此消费的顾客，现有的停车位远远无法满足停车需求。”杨曦说，以前不少市民会将车停在东环大道、开元路、经中路上，由于这段时间交警对这几条道路违章停车的问题加强了管理，不少市民选择将车停在小巷里。

　　杨曦说，他们中队一般不会对小巷里违停的车子进行处罚，除非违停的车辆导致道路严重堵塞。“处罚并不是目的，只是个手段。”杨曦说，“我们能够理解车主的感受，目前停车确实比较困难。”

　　据了解，开发区中队曾尝试在小巷一侧划停车位。但考虑到目前差不多有300辆车子停在小巷里，划线之后会有2/3的车子属于违章停车。而这200辆车子的停车问题又会成新问题，所以到目前都没有实施。