记者 王晓峰 王 超

　　近日，路桥读者叶先生致电本报：台州客运南站位于路桥大道上，站前的公交站亭有六七十米长，公交车采取先到先停的方式上下车。由于站亭太长，公交车停靠的位置都不固定，乘客都不知道在哪个位置等车好。经常会看到乘客提着大包小包，从站台的一端跑到另一端上车，非常不方便。

　　六七十米长的站台，10条公交车线路停靠

　　昨天下午，记者来到台州市客运南站门口由西向东方向的公交站点，虽然还没到上下班高峰期，在公交站台上候车的乘客也有不少。整个站台有近70米长，陆续有公交车停靠。

　　在公交站牌上，记者发现，共有4条“9”字开头的环线公交901路、902路、904路、905路，以及6条“3”字开头的路桥区内公交303路、304路、305路、309路、311路、313路，总共10条公交线路在该站点停靠。除此之外，还有部分城乡巴士也会在该站上下客。

　　一辆902路公交车缓缓地驶入公交站台，停在了站台东端的位置。901路，303路，309路，305路公交车相继而来，紧随其后停靠了下来，把站台挤得满满的。乘客纷纷跑向自己要乘的车，站台上一片乱哄哄。一位老大爷小跑着从站台西边赶往东边时，901路车正准备关门。

　　“在这里候车，选择站在什么位置，那是碰运气。运气好，车正停你对面；运气不好，那就只能两头跑了。”在站台上等车的市民林先生说，他觉得这个站台的设置非常不合理，市民乘车相当不便。

　　市民提议：将站台“一分为二”停车

　　路桥市民叶先生也经常在这个站点坐901或902公交去椒江，每次都会选择在站台的中间位置等车。“虽然不确定公交车会停在哪个位置，但这样至少不会出现从一头跑到另一头的尴尬。”叶先生说，不少乘客也采用这种方式等车。

　　叶先生说，像他这样空手乘公交的还算好，最多就是多跑一段路。但从客运南站出来的乘客，大都带着行李，每次看到他们提着大包小包追着公交跑，看着都感觉累。

　　“台州本地人对于这种情况，已经见怪不怪了，但是对于很多第一次来台州的人，出车站坐公交就遇到这种情况，第一印象肯定不好。”叶先生希望有关部门能够改变这种情况。

　　“台州以外的很多城市，也有大的公交站台，停靠的公交车较多，都是规定好停车点的，方便乘客上下车。路桥这个站点能不能也将公交站亭一分为二，规定一半停‘9’字开头的环线公交，另一半停‘3’字开头的路桥公交，这样乘客就能知道在哪等车了。”叶先生提出了自己的解决方法。

　　运管局：目前只能实行先到先停

　　叶先生的点子是否可行？就此，记者联系了路桥区运管局。“叶先生的点子是好的，我们之前也考虑过，但实施起来会有问题。”路桥区运管局副局长江勇顺说。

　　江勇顺介绍，客运南站公交站点目前采取的是先到先停方式，也只能采取这种方式。这个站点只有一个车道用于公交车上下车，当有公交车停在前面时，后面的公交就很难绕到前面停车。公交车不像轿车这么灵活，强行绕到前面很容易导致后方堵车。

　　“我们也想过其他方法，比如建一个公交枢纽，但客运南站附近没有可用于建设的土地，太远的地方又不方便乘客，最后还是实施不了。”江勇顺说，希望热心读者能够想出更好的，切实可行方法来解决这个问题。