椒江大桥作为一个重点整治的拥堵点，势必要严管治堵。如今半年多时间过去，椒江大桥拥堵状况是否得到一定程度的缓解？

　　李先生家住椒江北岸，平时在椒江上班，每周有6天要途经椒江大桥。就椒江大桥在治堵期间发生的变化，李先生深有体会。“拥堵情况较以前有了明显改观。虽然大型车辆故障仍时常导致拥堵，但小型车辆发生事故概率小了很多。”

　　椒江大桥交通治安工作站负责人张勇介绍，变化最明显应该是大桥辅道的绿化带处。“也就是红星美凯龙椒江店附近路段，以往由于左转弯和直行车道的车流相互干扰，即使是平峰时段也经常发生拥堵。现在基本上都能正常通行，和大桥上的车流速差不多。”张勇说。

　　椒江大桥的改造工程具体来说就是对82省道红绿灯往大桥辅道约200米处的绿化带进行的改造。除了这一改造外，在收费站处，南北双向车道各增加了一个车道，这也对缓解拥堵起到了很大的作用。

　　“虽然路口拓宽了，车道也增加了，但大桥通行能力有限，大型车辆故障和事故仍时常导致拥堵。”据椒江大桥交通治安工作站统计，椒江大桥平均每个月发生10起因大型货车故障引发的拥堵时间。

　　10月29日早上的1起货车故障事件，让路面交警很是着急。“大型货车刹车出现问题的情况比较常见，但那天早上是因为车轴断裂，车子根本无法马上拖离现场。”直到一个半小时后，车子才初步修理完成，拖离大桥。

　　张勇说，这种情况下，除非将事故车辆拖离，不然拥堵就会一直存在。目前，大桥南北4公里路段内已实现了全程监控，设置了5个高清摄像头，交警在指挥室里可对全程通行情况进行实时掌握，以便在拥堵时段做到快速处理。