《汽车“三包”倒计时》系列报道

　　记者 高波 通讯员 吴恺

　　汽车“三包”的临近，让不少市民将买车计划提上日程，他们认为“三包”后，原本让人担心的车辆质量问题将不再是问题。但记者了解到，即便汽车实行“三包”，换车、退车也并不容易。拿车子的“心脏”发动机来说，并非发动机出现两次故障，就能达到退换车要求，而是发动机内的同一个主要零件因质量问题维修两次后，仍不能正常使用的才符合退换车要求。换句话说，坏的若不是同一个零件，是不能累计维修次数的。而车子“坏在哪里”的鉴定问题，又成了摆在车主面前的一道难题。

　　近日，台州消保委接到一个咨询电话，在汽车“三包”政策中，汽车两次出现同一个问题，但维修的不是同一个配件，算不算在累计两次更换的范畴内？

　　打进电话咨询的是天台的车主张先生，他的新车买了3个多月，当时正在临海靖江南路一家4S店给车子做保养。维修师傅在给车子更换发动机油时，张先生笑着说，若车子再晚几个月买，就能享受“三包”服务了，坏了也可以退。但维修师傅却表示，按照“三包”规定，退换车的条件其实非常难达到。

　　“按照4S店的说法，比如发动机里边有很多配件，尽管连续两次对发动机进行维修，但若两次维修的不是发动机里的同一个配件。按照“三包”的规定，也不能说是同一个问题。”张先生说，“但对普通车主来说，车子坏了，大多不知道具体是哪个配件的问题，最后还是4S店说了算。”

　　针对张先生的问题，消保部门工作人员查阅了相关文件，据汽车“三包”第二十条规定：发动机、变速器累计更换两次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因质量问题，累计更换两次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换两次后，仍不能正常使用的。出现上述情况之一，消费者才可以选择更换或退货。也就是说，不同零配件的更换确实不能算二次累计。

　　消保部门工作人员表示，此次汽车“三包”政策，借鉴了美国的做法，要做到绝对公平不易，但在制度上先行一步，争取相对公平还是可以的。在汽车“三包”政策施行后，车主遇到车辆故障等问题，到了要退车换车的地步，若对车辆鉴定结果有所怀疑，也可以到不同维修机构进行车辆故障鉴定。