最新数据表明，中国每百户拥有汽车21.5辆，距发达国家平均水平仍有不小距离，但较十年前，已有巨大进步。随着保有量增加，有关汽车的各种服务风生水起，逐渐形成完整产业链条：修车有4S店，洗车有美容店，年审有车管所，租车有租车公司。但是，利益驱使下，这个行业也衍生了不少“陷阱”，让广大车主防不胜防。最近一个月，多位市民向信息时报投诉，称在用车过程遭遇各种不公平待遇，记者随后进行了实地暗访。

　　年审不买灭火器被讹了50元

　　案例：今年1月，广州的周先生抢在春节前，去赛马场伟盛检测站年审，以便长途自驾。当轮到他时，一工作人员前来询问，车辆是否有灭火器，没有就不能通过。周先生电询4S店，4S店答复，私家蓝牌车年审无需灭火器。但该工作人员“暗示”，没有灭火器不保证能过。该工作人员还提供两种方案供：现场购买一个，需80元；不买，直接交50元，他帮忙搞定。“就算真的要配，也无需这么贵，我后来查了下，市面上灭火器也就30元，80元实在是太黑”。考虑到来回花在路上已1个多小时，换地方要重新预约，周先生最终掏了50元。

　　对话检测站：记者拨打赛马场伟盛检测站客服电话(020-37884528)，咨询客服人员“年审时，私家蓝牌车需要配备哪些器材？”客服人员告诉记者：“年审时车辆需配备三角架和灭火器等。”在记者再三追问下，客服人员才改口表示“三角架必须配备，灭火器视具体情况，但最好配备。”该客服人员还告诉记者，灭火器可自行购买，也可在他们那里购买，售价为80多元。当记者亮明身份要求采访负责人时，该客服人员表示，负责人不在现场，过后会电话回复，并留下记者电话号码。不过，截至截稿，记者仍未收到回电。

　　解读：一位在另外一家检测站工作多年的张先生表示：想方设法讹点钱在年审时极为常见，除在灭火器上做文章，还会在尾气排放、车身改装等方面进行“刁难”，数目从50元到300元不等。多数车主都因为数目较小，当场没有投诉，过后难以调查取证。

　　异地租车莫名交了200元罚单代缴费

　　案例：今年春节，市民王小姐带着全家人去三亚旅游，在机场租了辆车。离岛还车时，租车公司告知必须扣下2000元的信用卡预授权，即保证金。一周之后，如确认没有违章，才会返还。三天之后，租车公司告知，租车期间，产生三张罚单，罚金600元。可以自己缴交，也可以他们代缴，手续费200元。王小姐觉得十分意外，租车期间，驾驶都分外小心，不超速，不压线，更没有闯红灯，何来罚单？由于已经回到广州，唯有花200元让对方代缴。王小姐上网查询，发现与她相同遭遇的不在少数，少则1~2单，多则5~8单。

　　对话租车公司：该租车公司负责人表示，租车合同里明确写明，租车期间任何罚单和违章均由承租人负责，“不可能罚单还由公司承担，那租车公司都得去喝西北风”。对于为何租客常有数量不一的罚单，他答复，一是跟驾驶习惯有关，有人喜欢开快车，有人开得鲁莽；二是对路况和限速不熟。“我们只负责将车完好租出去，至于怎么使用，就不是我们能够把控的。”

　　解读：资深自驾车玩家朱先生告诉记者，一些小公司经常会利用各种你设想不到的问题，赚取额外费用。那些罚单可能是真的，有些是驾驶不小心，但更多是当地相关部门设置的“陷阱”，如低得离谱的限速，稍不留神，便会中招。与王小姐相同经历者均为“外地客”，旅游一结束，便会返回各自城市工作，没有时间也没有精力再回当地处理罚单，多让对方代缴，租车公司轻松挣得手续费。

　　网上租车　附加条款藏在广告链接里

　　案例：记者有一年春节打算租车，由于怕节假日租车的人太多，特别提前了近一个月在神州租车下了一个租车订单。不过，后来因为有车用，看到神州租车网站上写有“如需取消订单，请您在预订取车时间前6小时致电400-616-6666或网上取消订单”的说明，于是打算取消该订单。当记者打神州租车的门店电话跟对方说明后，被明确告知春节前取消订单需提前15天，故不能取消订单，预付的租金也不能退，要么选择继续用该订单租车，或者选择在一年内用已付的租金租一次车将其消费完。

　　对话客服中心：记者随即致电神州租车的客服中心，对方了解情况后，还是明确表示记者已经在网上预付款的订单不能退，并表示其网站上的“春节租车”的广告链接上有明确的有关退订的说明。记者这才发现，原来记者所了解的有关退订的说明是在其网站上的“帮助中心”看到的，由于没有打开“春节租车”的广告链接，故不知情。

　　解读：很多消费者在租车时，往往容易受到租车公司广告的误导，认为租车的手续非常简便，费用也很节省。实际上，在租车的过程中，除了日租金等费用外，保险费用等也是要算在里面的。一定要了解清楚有关预付款、提车、取消订单等方面的注意事项，否则就很容易上当受骗。

　　洗车洗后有划痕商家不认账

　　案例：洗车可算是汽车美容中最为简单和普及的项目，随着私家车的普及，随之而来的洗车纠纷也呈上升趋势。记者曾目睹一场因洗车而发生的争执，车主将爱车开到驰加汽车服务中心要求该店予以清洗后，发现车后保险右侧出现一道划痕。车主当即要求店家给予赔偿，而店家则辩称这个划痕是车辆送洗前就存在的，只不过当时被淤泥盖住而没发现了。双方一时争辩不下无果，便拨打了110寻求警察调解。

　　调查：不是洗车费用贵就有保障。据了解，越秀区洗车约50元/次，大多是小作坊洗车店，设施相对简陋；番禺区约35元/次，大部分是汽车大型连锁维修美容店，设备相对齐备。某次，记者为了把试驾车最美的一面拍摄出来，在拍摄之前拿去洗车。洗车后发现发动机盖上有一圈圈明显的波浪状小划痕，店家则推搪是车漆薄的原因造成。记者细看洗车店的查车毛巾，夸张点说，粗得像砂纸一样。

　　解读：洗车前，店家和车主都应该注意查看车子外观存在的明显破损，否则双方存在一定的过失，都应承担部分责任。另外，汽车美容业从业人员素质良莠不齐，部分从业人员并未取得驾照等技能证书，容易出现安全事故。因此，洗车应尽量委托规模较大的汽车美容店清洗，洗车前还要向商家索要委托洗车凭证，并确认车辆破损情况，以避免发生不必要的纠纷。

　　停车咪表上的羊城通标识被抹掉

　　案例：近日，市民吴先生向记者反映在路边停车区停好车时，工作人员要求使用“华普卡”，没有该卡的则“建议”即时花200元购买。大多不会提醒车主使用羊城通。“我们的路边停车收费相当灵活，也可以用现金，车主需要先支付20元“备金”，多退少补。”一个工作人员说。但当车主前来结账时，往往总是找不到人，好不容易找到人了，总会“超时数分钟按半小时计算”。

　　调查：记者走访了几个路边停车区，情况与吴先生所说基本相似。“咪表”原本都应印有羊城通的标识，明确可以使用羊城通付费。但据记者走访发现，不少咪表上羊城通的标识被人为抹掉。另据记者了解，晚间11点后，是没有工作人员看管的。那么如果11点后才停车，明早8点前取车，还需要收取费用吗？据记者的亲身经历所知，是要的。不少车主提出疑问，没有服务还要收费？收费管理人员理直气壮地告诉你，只提供停车位，不作保管。

　　解读：每个路段的路边停车区都有相关“通告”，车主应了解个中细则。广州市区大部分路边停车区收费标准为8元/小时(8:00~19:00)，19:00~次日8:00最高限价10元。部分商业地段的收费标准为10元/小时(8:00~19:00)。无论是哪种收费标准，都不是“按次收费”。无论是自驾车出行，还是乘坐公共交通工具，带张羊城通以备无患。

　　维修零部件以次充好

　　案例：记者买了一台二手车，有一次发动机出现异响，便到此前该车一直做保养的维修店询问情况，对方随即表示是发动机的皮带有问题，必须更换。今年2月，记者有一次刚发动车起步准备出门，没想到发动机再次异响，并突然熄火再也无法发动。记者把车送往4S店维修后发现，此前的内外正时皮带都换的不是原厂件，故还没有使用到应有的公里数就出现了故障。

　　对话维修店：当记者向维修店了解情况时，对方坚称自己使用的正厂的零部件，并表示记者的车维修时所更换的零部件已过了保修期。记者随即向4S店咨询情况，维修顾问告诉记者，一般正常的原厂正时皮带都是在使用6万公里时建议更换一次，且内外皮带一般都是一起更换，费用大概在2000元左右。可现在由于内部正时皮带突然断掉，顶到了发动机气门，维修费用估计要去到6000元。面对这种情况，记者也只能无奈。

　　解读：很多车主在新车过了保修期之后，为了省钱，往往不再去4S店进行保养和维修。殊不知，维修店的维修费用和工时费比4S店是要便宜一些，但更换的零部件往往不是原厂件，这样就很容易使车辆的正常保养节奏被打乱，车辆出现意外故障的情况也会增多，消费者切莫为了贪图便宜，因小失大。

　　车险按新车缴保费却按旧车赔偿

　　案例：车主刘先生最近非常纳闷，家里一辆开了4年多的凯越现在二手市价顶多七八万元，保险公司给出的车损险保险金额却差不多11万元。保额高意味着保费高，若按旧车入保，他至少可以节省六七百元保费。经过咨询，保险公司常驻4S店的跟单人员告诉刘先生，根据公司统一规定，无论驾驶多少年的机动车，保险金额都须按新车购置价来计算。

　　但更让车主费解的是，以新车价投保，却并不等于能获得等同于新车价的赔偿。保单背后的条款写明，当机动车发生全部损失，应参照出险时车辆的实际价值进行赔款。根据该条款，9座以下非运营客车按月折旧千分之六计算，最高折旧不超过新车购置价的80%。也就是说，刘先生的车现在如果被全部撞坏，他最多只能拿到新车购置价的20%，也就是不到3万元。这显然与多数消费者认为的保多少赔多少相左。

　　对话保险公司：就刘先生的车辆入保问题，记者分别致电人保、平安、太平洋三家保险公司的保险代理人员，三家公司不约而同都给出了11万元的保额定价。三家公司的代理人员都告诉记者，他们的报价是在系统中统一查询的，而系统给的报价就是新车购置价。因为车辆发生部分损失时，保险公司是以新配件进行置换，不可能换一个旧的零件给车主。而且如果车主一年多次发生事故，赔偿金额可能会超过车辆的实际价值。那赔偿时为何不能按新车价赔偿？某些保险专家就指出，这可能引发道德风险，例如“碰瓷儿”诈取保费等现象。

　　解读：业内人士指出，保险公司的说法并不合理。尽管部分损失占索赔案例中比例较多，但其中如剐蹭等大多数案例的损失赔偿金额很小，故以此为由放大到全部案例是不合理的。此外，保险公司并未公布其赔偿总额中车辆发生全损占比是多少，如此直接将全部车辆按新车购置价计算保费并不公平。如车损事故发生后，无论用新的零件还是用旧的零件，保险公司都是在保额范围内去赔偿，与零件新和旧没有关系。