2013年10月1日起，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是大家俗称的“汽车三包”政策即将实施，难产8年多的政策终于走出迷雾。而不少品牌为了推广自身形象和服务消费者，在三包强制实施前就已经提前一个月开始自动实施这一政策，下面我们就为您解读即将实施的汽车三包政策，并为您盘点一下提前实施汽车三包的那些品牌。

　　“三包”如何包？限制厂家也限制购车者

　　厂家及销售者责任：重大故障可换车退车

　　期限：三包政策中最为引人关注的当然是三包期限。据政策规定，家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。其中三包有效期限不低于2年或行驶里程50000公里，以先到者为准；而包修期限不低于3年或行驶里程60000公里，同样以先到者为准。家用汽车产品在包修期内，出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

　　退换车：对于消费者最关心的汽车退换问题，政策指出，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可免费更换发动机、变速器。在这段时间范围内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏情况，消费者选择更换车辆或退车，销售者应当免费更换或退货。

　　另外，在2年/5万公里的三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。其中，车辆发动机、变速器累计更换2次后；或发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的可退车、换车。而车辆的转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者也可选择换或退车。

　　最后，三包期内因质量问题累计维修超过35日，或因同一产品质量问题累计修理超5次的，消费者可选择换车。

　　消费者责任：私自改车、自带材料保养很可能失去三包

　　对消费者来说，也不是买了车就高枕无忧了。由于规定的是“家用汽车产品”三包政策，这意味着汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品，并未进入“汽车三包”的保护范围。因此诸如出租车、公共汽车、运营巴士等均无法享受三包政策。

　　另外，和其它消费品一样，私自对产品进行改动将无法享受三包。汽车三包规定显示，“使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担三包责任”。按这条规定，消费者只要在非厂方指定维修地点外对车辆改装、调整、拆卸，哪怕只是外观改装也很有可能失去三包保护。

　　此外，政策还规定，“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏，经营者可以不承担三包责任”。这意味着，消费者如想被三包保护，就必须在三包期限内去官方指定维修地点定期保养；如果说明书内还规定消费者不能自带材料保养，那么自带材料保养这种行为也将失去三包。

　　退车、换车需付折旧费

　　如果消费者在三包期内发生退车、换车行为，并不一定全都能拿到购车发票上显示的金额。按三包规定，除符合免费更换、退货条件外(60日内或行驶里程3000公里内发生转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏情况)，如消费者选择更换或退货的，消费者应当支付因使用汽车所产生的合理使用补偿，也就是“折旧费”。

　　对折旧费具体额度，三包规定也有具体依据。折旧费的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(千米))/1000]×n。其中使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。