港口是开放的最大资源、最强优势。

建新码头、拓新航线、建新仓储……近年来，玉环大麦屿港区可谓年年传来好消息；车来船往的码头，装卸繁忙的堆场，港区处处散发着蓬勃的朝气和活力。

大麦屿港区以开放作为制胜法宝，全力实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”，深挖潜力，向海图强，不断打造港口物流、对外贸易、临港产业新优势，加快形成对外开放新高地。

冷链仓储新优势

农水赛道步伐稳

近日，走进大麦屿国际生鲜冷链中心项目现场，工人们忙于安装保温板，整个工程建设进度已达90%，向年底投运冲刺。

1万多平方米的大麦屿国际生鲜冷链中心建成后，不仅包含了进境冰鲜水产品、进境水果、进境肉类等多个冷链仓库，还配备了37个暂养池，可暂养80吨进境帝王蟹，冷链仓储条件将位居省内前列。

布局大麦屿国际生鲜冷链中心，是大麦屿港区落下建设“农水产品集疏运特色港”的一颗重要棋子，也是过去不到三年时间里积累的硕果。

2022年4月，首船新西兰猕猴桃进境；同年12月，首船智利车厘子进境。如今，大麦屿港RCEP进境水果业务实现常态化运营，累计进境新西兰猕猴桃、智利车厘子26个航次，货值超35亿元。

今年6月，新西兰乳制品首次进境，大麦屿口岸的经营品类由农水原产品向农业加工产品拓展；7月，首次进境帝王蟹近五万只，货值3400万元，开启了大麦屿口岸进境食用水生动物贸易新篇章。

成绩的背后，是大麦屿港区抢抓机遇，超前谋划，建成进境水果、食用水生动物两类指定监管场地，成为台州境内唯一具有进境水果及食用水生动物监管资质的口岸，得以开辟特色赛道，更是大麦屿港区兑现“营商环境，你可以永远相信玉环”的承诺，引进中外运等优强企业，达成一系列深度合作。

“今年年底投运大麦屿国际生鲜冷链中心后，就着手建设进境冰鲜水产品指定监管场地，力争明年3月获得海关总署批复。”浙台（玉环）经贸合作区管委会副主任李华江说，“我们已经在谋划引进泰国椰青、龙眼，越南东星斑、老虎斑等特色农水产品，加快重要港口基础设施，建立健全农水产品冷链仓运、批零团购一体化服务体系，提高大麦屿港市场竞争力和港口知名度，变‘港口流量’为‘经济留量’。”

小港华丽蜕变

吞吐量刷新纪录

在大麦屿港区5万吨级码头，卡车往来频繁，货轮作业忙碌；另一侧，大麦屿港务二期项目后方陆域，挖掘机正在进行场地回填。

大麦屿港务二期项目建成后，将新增一座集装箱通过能力达70万标箱的码头，以及配套的堆场、查验区及生产辅助设施，并连接5万吨级码头，大麦屿港将迎来能级大提升。

一座港口规模如何，从基础设施上可见全貌。自2018年宁波舟山港股份有限公司全资并购大麦屿港务有限公司后，大麦屿港开启蝶变，从原来的小码头，不断向浙东南集装箱枢纽港成长。

二期码头效果图

2021年，从前的滩涂地上建成了45万平方米的堆场；2022年，多用途码头一期工程全部竣工，港口集装箱年通过能力达到60万标箱；完成5万吨级泊位危险货物集装箱直装直取改造，取得运营许可，港口货物作业量稳步增加。

同时，大麦屿港不断迈进智慧化脚步，上线集装箱智能闸口系统、集装箱码头生产操作系统等智能体系，实现集装箱进出口业务无纸化，加强了各生产岗位的联动协作，集装箱接卸效率同比提速近50%，有效增强码头综合竞争力。

随着港口硬件焕新升级，航线运输和集装箱舱位供应能力也显著提升。2021年以来，大麦屿港相继开通南美、越南、日本外贸直航线，国际国内航线已达25条，船货代企业驻点大麦屿港近40家。

港口吞吐量接连实现新高，2023年度集装箱吞吐量首次突破50万标箱，今年5月单月集装箱吞吐量实现6万标箱新高，今年1-8月已累计完成37.5万标箱，同比增长11%，距离年度55万标箱的目标越来越近。

玉环市港航事业发展中心副主任潘小荷表示，大麦屿港区将锚定浙东南集装箱枢纽港建设目标，不断织密港口航线，完善港口配套服务，加大货源培育和组货力度，探索船代货代、航运金融、海事保险等港口新业态，加快大麦屿港务二期码头工程建设，提升港口通过能力，力争今年实现集装箱吞吐量突破 55万标箱。

临港产业乘势而上

积蓄港口新动能

眼下，大麦屿街道连屿村成片拆改项目正火热推进中，作为开发港口规划的重要组成部分，该项目将腾出2000亩工业用地，未来将成为支撑港口产业经济发展的重要腹地。

港口兴，则产业兴。近年来，玉环依托大麦屿港的资源优势，激活临港产业，重大临港产业项目接连落地，总投资超650亿元，产业项目的集聚，又助推着港口业务稳步发展。

在玉环华能电厂二期东侧，华能玉环三期扩建工程已完成前期土地平整，在桩基施工中。项目计划于2025年年底投产发电，年发电量将达到53亿千瓦时，可为台州地区供电提供更有力的保障。

去年，华能玉环电厂10万吨级卸煤码头完成改扩建并投用，实现了同时停泊1艘10万吨级和1艘7万吨级煤船进行装卸作业，成为台州港首个10万吨级码头。

2021年，省重点LNG能源储运项目开工建设，10万吨级LNG中转储运专用码头也在规划之中；去年，晶科能源高效太阳能电池组件一期项目建成第一座厂房，今年“晶科”太阳能板在大麦屿港顺利出海；杭钢（玉环）汽摩配智能智造加工中心项目也于今年开工入统，有望延伸大麦屿港业务。

同时，大麦屿街道投资10亿元，改造提升坐拥1600余家工业企业的临港产业集聚区，更新集聚区内配套道路设施、整治水环境和新建配套公共服务设施等，有效提升集聚区功能形象。

“临港产业蓄势待发，今后将向临港产业链上下游拓展，向价值链高端延伸，发展大型能源装备、制造业等临港产业集群，着力服务电煤、海上风电、光伏能源等大型临港产业，实现产业规模增大、港口功能增强，带动港口效益进一步提升。”潘小荷说。