4月15日-24日，第129届广交会举行，期间，我省有关部门进行线上巡展，并与一批外贸企业代表展开座谈。会上，“国际物流不畅”成为企业普遍反映的问题。

　　今年一季度，台州外贸实现进出口总额510.1亿元，创下历史新高，同比增长55.6%，增长率全省居首。其中，出口468.4亿元，增长57.6%。

　　然而，来之不易的“开门红”背后，却是我市外贸企业集装箱“一箱难求”的尴尬境地。受国际疫情影响，自春节以来，物流受阻成他们的最亟待解决的问题。

　　为有效帮助企业纾困解难，市商务局联合邮政等部门，积极寻求优质的国际物流渠道，以“快递出海”模式助力货物出口。截至目前，已成功为我市40家外贸企业发运产品至国外。

　　争取更多优质国际运能资源

　　受疫情蔓延冲击，自去年下半年开始，境外港口频频陷入停工停产，航运企业有大量集装箱滞压在海外，无法腾箱回流，导致国内外贸出口用箱“一箱难求”。与之相伴的，还有运价的狂飙。

　　尽管航运企业和港口采取了赶制新箱、沿航线调箱等一系列举措，却收效甚微。

　　“年末岁初的特殊时期，是集装箱最紧缺的时段之一。在我们走访外贸客户的过程中，大家普遍反映出口物流运力不足，有些是集装箱紧缺，有些是订不到舱位，运费涨得很高。”台州市邮政分公司寄递事业部主任科员盛小红告诉记者，海运运力的短缺，又间接传导到空运、铁路等渠道，如一些企业因为抢不到集装箱，不得不转向铁路运输，推动铁路货运量激增，价格上涨。

　　为此，今年1月份，台州邮政就开始积极对接浙江省海港陆港空港信息港运营商联盟（下称“四港”联盟），在其加持之下，成效显著，争取到了更多优质国际运能资源和价格优势落地，帮助企业顺利“出海”。

　　期间，考虑到我市外贸企业对欧美市场出口较多，同时，存在对俄铁路运输需求。在省“四港”联盟的大力支持下，台州邮政在第一时间与马士基、长荣、cosco等集装箱班轮公司、航运企业接洽，并为企业衔接中欧班列、海铁联运等渠道支持。

　　截至目前，“快递出海”模式已成功为菲时特、苏泊尔、利欧等40家外贸企业发运产品至国外，近百家企业已在积极对接。通过市商务局主动向上对接，目前已有50家企业进入省商务厅外贸出口企业货运白名单，第二批白名单也正在申报。

　　在此基础上，为消除企业与港口之间的信息壁垒，让我市外贸企业能第一时间拿柜出货。市商务局还通过协调经信、海关、港航等部门，邀请物流、航运等企业一起支招，搭建了外贸企业与航运公司交流互通平台。外贸企业发布需求，相关部门会及时无差价匹配集装箱舱位，为企业提供及时、准确的航运动态。

　　搭建起安全、高效的国际物流通道

　　事实上，运用邮政强大的国际网络、商业专线和海运资源，为企业提供“一揽子”国际综合物流解决方案，放眼全省，台州邮政是第一个“吃螃蟹”的。

　　“此前，我们的国际业务以门到门服务为主，帮助外贸企业、跨境电商、老百姓将信函、包裹投递到具体的工厂和门店，物流也都以邮政的名义统一运输。像这样需全流程商业报关、通关的整柜海运和中欧班列运输，之前都没有做过，是今年建立起的全新架构。”盛小红说，为了让企业能及时了解到这项新业务，解决物流难题，市商务局和市经信局中小企业处还帮忙“吆喝”，吸引了不少企业前来咨询。

　　台州春来机电有限公司是台州较早的电动车制造厂家之一。2月初，该企业一批出口韩国釜山的订单出货受阻，关注到商务局发布的讯息，立刻找上了门。

　　彼时，运往釜山的海运渠道已持续爆仓半个多月。

　　“2月1日上午，联络了宁波的航运企业，经反复沟通，我们成功解决了这批货物，处理时间不超过4小时，帮助企业守住了信誉。”盛小红说。

　　目前，以欧美、俄罗斯为主线，包括乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家和东南亚地区在内的集装箱跨境运输渠道已全部打通。从1月25日开通服务输出第一柜至今，台州邮政已服务我市企业运出超百柜货物。

　　不仅如此，为进一步帮助企业降本增效，台州邮政坚持国企担当，报给企业的都是“良心价”。

　　“由于供不应求，上周还是28000元/柜，这周就涨到了31500元/柜，市场行情居于高位。对有大量出口业务的企业而言，其转嫁的经营成本是触目惊心的。因此，我们尽自己所能，以最优惠的价格提供给企业，以减轻企业成本负担。”盛小红说。

　　“持续的运力为台州外贸企业搭建起安全、高效的国际物流通道，已经成为台州稳外贸的一大亮点。”市商务局对外贸易处相关负责人说。