2020年，浙江新能源汽车产量达7.7万辆，占全省汽车产量的6.1%、全国新能源汽车产量的5.3%；全省共有12家新能源汽车整车生产企业，已批复产能65.4万辆。

　　为加快发展新能源汽车产业，省发展改革委近日印发了《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》。《规划》提出，到2025年，全省新能源汽车产业规模持续做大，综合发展水平位居全国前列。

　　《规划》明确，到2025年，浙江新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争达到1500亿元；培育生态主导型企业10家，“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家；纯电动乘用车新车平均电耗优于12千瓦时/百公里。

　　建成一批5G车联网示范城市和智能汽车应用先行区，更高级别智能汽车实现特定场景规模化商业应用；氢燃料电池汽车在公交、港口、城际物流等领域实现量化推广。

　　《规划》提出，浙江将逐步形成“一湾一带多基地”的新能源汽车空间发展格局。

一湾

环杭州湾汽车产业集群

　　以杭州湾经济区为重点，瞄准新能源汽车的研发制造和关键技术领域，集聚国际化的先进制造基地、创新平台、测试中心和高端人才，大力发展中高端自主品牌新能源汽车，提升新能源汽车关键零部件和智能汽车关键零部件配套能力，打造规模效益显著、创新能力突出的新能源汽车产业集群。

一带

温台沿海汽车产业带

　　以温州、台州等为重点，优化新能源汽车产业链布局，加大科技创新投入，完善配套支撑体系，建设有影响力的新能源汽车产业发展高地。

多基地

多个新能源汽车特色基地

　　以全省具备新能源汽车产业发展优势的开发区（园区）、“万亩千亿”新产业平台、特色小镇等为重点，发展纯电动、混合动力整车以及驱动电机电控系统、动力电池材料、氢燃料电池等零部件，培育形成各具特色竞争优势的新能源汽车产业基地。

　　提升整车制造综合竞争力、突破关键零部件产业短板、打造智能汽车发展新优势、培育氢燃料电池汽车产业……浙江将构建新能源汽车产业新生态。

　　大力发展乘用车，支持吉利集团布局中高端乘用车市场，打造全球新能源汽车知名品牌。补齐省内商用车产业链短板，积极发展基于高效混动和换电技术的大型客车、重型货车等中高端商用车。

　　重点突破动力电池、补强驱动电机电控、布局车规级芯片和智能传感器、做强特色关键零部件。

　　大力发展智能网联系统，发展自动驾驶、智能座舱、车路协同等系统解决方案。推动新能源汽车企业向汽车共享服务商转变，加快汽车由传统出行工具向智能移动空间升级。大力发展共享出行服务，推广分时租赁等共享用车商业模式，探索电池租赁、共享充电等共享新业态。

　　完善新能源汽车展示、物流、金融、保险、二手车交易、维修保养、装潢改装、检验检测等后市场服务链。推进废旧动力电池循环利用。

　　为推动新能源汽车产业发展，浙江将实施标志性重大工程，一起了解~

“三纵三横”研发创新工程

　　围绕纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、氢燃料电池汽车“三纵”，布局整车技术创新链，强化整车集成核心技术。

　　围绕动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术“三横”，重点突破关键零部件技术瓶颈。

“生态主导”企业培育工程

　　引导省内整车企业及大型零部件企业加大开放合作和利益共享，补强补齐产业链短板，打造一批生态主导型企业。

　　到2025年，培育10家生态主导型企业。重点支持吉利汽车集团发展新能源汽车，至2025年新能源车型销售占比超过30%，同时在传统车领域重点发展新一代的高压混合动力系统，实现整车碳排放同比2020年降低30%以上。

“能级跃升”平台建设工程

　　重点择优布局一批“万亩千亿”新产业平台，提升发展一批特色小镇，推动资源整合、项目组合、产业融合，推进产业集聚、产业创新和产业升级，形成新经济增长点。

　　围绕整车、关键零部件和关联服务领域，累计培育5家以上新能源汽车“万亩千亿”新产业平台。提升发展一批新能源汽车特色小镇。

“跨界协同”融合示范工程

　　加大新能源汽车产业与信息通信、能源、交通和智慧城市等领域融合，培育“新能源汽车+”新业态。开展新能源汽车制造业和服务业融合发展示范试点行动：

　　区域试点：大力发展新能源汽车产业与能源、交通、信息通信、智慧城市等融合发展新业态新模式。到2025年，培育形成5个区域试点。

　　企业试点：到2025年，培育形成10个企业试点。

“内外畅通”开放合作工程

　　鼓励省内企业积极融入国内供应链上下游体系，着力打通新能源汽车整车和关键零部件生产、分配、流通、消费各个环节，持续开拓国内市场。

　　引导企业深化国际化发展战略，加大国际市场开拓力度，重点面向“一带一路”国家建立国际营销网络。

“低碳智能”应用推广工程

　　大力推进新能源汽车在党政机关、公共机构、企事业单位公务用车，以及城市公交、出租、环卫、邮政、城市物流配送、机场等公共领域应用，积极推进港口作业车辆使用新能源汽车，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

　　引导个人消费者树立绿色低碳的消费理念。以亚运会为契机加快智能汽车示范应用，优先在综合体育场馆、机场、旅游景区等短程接驳、路况稳定的路线开展L4级别自动驾驶汽车出行服务。

　　开展杭州湾燃料电池汽车示范应用城市群建设行动：

　　“十四五”期间投放燃料电池汽车超过3000辆，应用场景主要包括城际物流运输、港口短途接驳和定点运输、中长途客运、城市配送物流、冷链物流运输、市政环卫等领域，近期推广车辆以公交车、轻型短途商用车为主，并逐步加大在中远途、中重型商用车领域应用。

“智慧高效”基建补强工程

　　加快公共停车场一体化建设充电设施，支持企事业单位、居民区按需配建充电设施。开展基础设施补强行动：

　　充电设施：到2025年，建成综合供能服务站800座以上、公共领域充电桩8万个以上（其中智能公用充电桩5万个以上）、自用充电桩35万个以上。

　　充电基础设施信息智能服务平台：实现充电桩（站）的基础信息、运营等数据应用一体化、标准化。

　　智能汽车测试场：探索智能汽车与智能交通、智能城市系统的结合路径，建成德清、宁波杭州湾、嘉善等一批自动驾驶测试场。

　　加氢站：到2025年，建成加氢站30座。

“百项千亿”项目投资工程

　　“十四五”期间组织实施重点项目超过100项，预计完成投资总额超3000亿元。

　　在整车制造领域、动力电池与管理系统领域、驱动电机与电力电子领域、网联化与智能化及其他关键零部件领域开展重大产业项目建设行动。