2020年至2022年，是高水平交通强市建设上项目、扩投资、促赶超的关键期，台州市内各铁路项目正在如火朝天地建设中。

　　在众多铁路项目中，你是否对金台铁路、金台城际铁路、金台市郊列车这三条“兄弟”铁路傻傻分不清楚？

　　现在为您来科普啦！

金台铁路

　　作为全省干线铁路网重要构成之一，金台铁路不仅是一条以客运为主，客货兼备的区域性铁路，还是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”。

　　金台铁路示意图

　　线路为东西走向，经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，全长231.968公里。设计时速160公里/小时，总投资概算199.8亿元。

　　金台铁路即将建成并具备通车条件啦！

　　金台铁路最大火车站站房主体顺利封顶

　　截至9月底，金台铁路台州段已完成路基工程98.8%，桥涵工程99.3%，隧道工程99.4%，完成年度投资11.94亿元，即将进入系统调试和验收阶段，预计11月初开展静态验收，12月初开展动态验收，年底前主体工程全线竣工，并具备开通运营条件。

　　金台铁路主线长轨顺利贯通

　　金台铁路永康南站大封锁施工任务圆满完成

　　金台城际铁路作为“五横”之一的台金衢通道台金衢城际铁路的重要组成部分，东接沿海高铁、杭绍台高铁，向西与金义城际、杭温高铁衔接，将构建台州与浙江中西部及偏远地区最便捷的高速客运通道，承担台州与浙西地区间的大部分城际客流。

　　金台城际铁路示意图

　　金华、台州两市是浙江省四大都市区重要的组织部分，在区域一体化和都市圈发展中具有十分重要的战略影响。金台城际铁路的建设，进一步完善了区域路网布局，构建了以轨道交通为骨干的现代综合交通运输体系。

项目近况如何？

　　金台城际铁路项目目前处于前期筹备规划阶段。

　　国铁集团经规院召开金台城际铁路预可研评审会。

　　金台城际铁路预可研报告正式取得鉴定中心的评审意见，经专家组评估后，认为《预可研报告》对项目的功能定位分析合理，把握较为准确；项目的建设是必要的，建议金台城际铁路立项研究。

　　金台城际铁路引入横店站及天台站变更设计方案审查会在北京召开。

　　下阶段，台州市发改委、市铁路办、市铁投公司将全力加快推进项目前期工作，会同金华市成立项目筹建组，完成可研、勘察设计招投标工作，并组织开展可研报告编制及规划选址、环评等重点专题初稿编制工作，力争今年年底召开项目可研评审会。

　　市郊列车是城市中心城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速化、大运量的轨道交通系统。金台铁路市郊列车项目主要利用在建金台铁路的富余运力，在金台线台州段开行市郊列车，并实现与在建S1线、规划S2线之间的零换乘。项目投资概算总额2.5亿，其中车辆购置费约1.2亿。

　　金台铁路市郊列车示意图

　　项目一期工程为改造仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站及台州维保基地。初期开行两条线路：

　　下阶段，台州市发改委、市铁路办、市铁投公司将继续全力以赴推进项目前期工作，组织开展施工图审查会，完成委托代建、工程招投标等工作，为实现金台铁路市郊列车项目与金台铁路同步建成、同步验收、同步运营的目标而不懈努力。

三条铁路主要用途的区别