本次率先贯通的盾构隧道位于S1线一期工程土建十三工区，为温岭体育场站—城南站盾构区间右线，全长861米。今年3月30日，经过一个多月组装测试的超大直径盾构机正式始发，成为台州首台下井作业的盾构机。

　　所谓盾构施工法，就是通过使用盾构机在地下掘进，在护盾的保护下安全地进行开挖、出渣和管片衬砌作业，从而使隧洞一次成型的隧道施工方法。这是我国城市轨道交通作业中采用的较为先进的施工工艺。

　　“温岭体育场站到城南站盾构区间施工土层大都为淤泥，人工开挖难度大、效率低，采用盾构施工可以大大提高效率。”十三工区盾构总工田利英介绍，盾构机是纯地下施工，预计以每天10-12米向城南站方向掘进，既能提高开挖效率和安全系数，又不影响路面交通，有效加快了工程施工进度。