5月19日，金台铁路台州段开行市郊铁路项目预可研报告评审会在杭州举行。

金台铁路台州市郊列车

　　会议主要讨论研究利用在建金台铁路的富余运力，在金台铁路线路台州市内段开行市郊列车。

计划开行线路

　　头门新区至临海南、仙居至台州南

　　考虑与在建S1线、规划S2线及S3线实现便捷换乘

　　初期项目工程建设主要内容为站房改建和通信系统改造，建设工期6个月。

多层次、多维度的需要

　　是响应国家政策导向的需要，对促进新型城镇化建设具有重要作用。将台州市东、中、西三大片区紧密相连，可有效缩短外围组团到中心区的时空距离，引导城市发展，发挥中心城区的引导作用，促进台州市域经济发展的一体化。

　　是提高金台铁路运输经济效益和社会效益的需要。金台铁路计划于2020年年底建成通车，头门港区相关配套设施暂未同步建设。通过利用金台铁路开行市郊列车，可加强既有资源合理利用。

　　是完善台州市多层次城市综合交通系统、优化运输结构的需要。可提供快捷、大容量、公交化、安全、舒适的公共交通服务，有效减轻公路客运压力。

　　是打造台州市域生态旅游，促进台州旅游业发展的需要。可将台州市域内多个风景点（包括神仙居风景区、括苍山森林公园等）通过市郊列车实现“无缝衔接”，动车组列车运输能力大、使用周期长（30年），单位能耗仅为公共汽车的1/2。

专家意见

　　预可行性研究文件提出的功能定位、建设必要性、客流预测方法、建设方案、技术标准、运输组织、建设工期等基本合适，达到预可研深度要求，可以作为下阶段研究的基础。

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航拍金台铁路复工现场

　　视频：金台铁路