5月23日，杭绍台铁路温岭至玉环段施工图评审会在玉环市召开。

　　标志着该项目离全线开工建设又迈出重要一步

　　中国铁路总公司工管中心副部长方健、上海铁路局建设部高工胡江平等专家出席评审会。

　　台州市政府副秘书长黄人川，台州市发改委副主任、铁办主任徐亦镇，玉环市委常委、常务副市长柯寿建，温岭市副市长黄志岭参加评审会。

　　项目全长37.8公里，设计时速350公里，总投资概算约76亿元，预计建设工期3.5年。

　　项目自在建杭绍台铁路温岭站杭绍台场引出，在大溪镇境内跨甬台温铁路至温峤镇设温岭西站，出站后向东自温岭市坞根镇、城南镇，玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇境内通过，跨漩门湾止于玉环市芦浦镇隔岭村设玉环站。

　　2022年左右，杭绍台高铁温岭至玉环段将与主线同步建成通车。

　　黄人川在致辞中说，杭绍台铁路温岭至玉环段是台州市第一条地方性铁路项目，建成后对加快构建我省1小时高铁交通圈，完善区域铁路网布局，填补玉环铁路空白，加强对台交流与贸易，促进沿线旅游联动开发，融入全省大湾区建设具有重要意义。

　　评审会上，与会专家就项目的线位、站点、路基路面、桥涵、防护及排水、工程地质等各方面进行了分组讨论。

　　专家组一致认为：杭绍台铁路温岭至玉环段施工图内容翔实、深度到位，符合国家相关技术标准和规范要求。

　　同时，专家们还对部分专业内容提出审查意见和优化建议。

　　柯寿建表示，杭绍台高铁温岭至玉环段这条铁路是玉环的强市之路、幸福之路和开放之路，从规划选址到项目开工，一直牵动着玉环市民的心。

　　近日，杭绍台高铁温岭至玉环段先期工程在龙溪镇山外张村开工建设。

　　伴随着两台挖掘机“轰、轰、轰”的声音以及数十名工人忙碌施工的身影，西坑里山塘水库的大坝被逐渐拆除。

　　“我们今天主要是拆除西坑里山塘水库的坝，先期工程争取在两年内完成，用于衔接全线的工业铁路。”玉环铁路领导小组办公室工程管理科科长陈为锋告诉记者。

　　据了解，温玉铁路（杭绍台高铁温岭至玉环段）先期工程的隧道总长度390米。该区块施工涉及龙溪镇山外张村、凤凰村（原渡头村）两个区域。

　　为了能顺利开工，相关工作人员挨家挨户排摸高铁红线范围内的土地、房屋等情况，做足了前期准备。目前基本已经完成了实地排摸，包括坟墓排摸、山岭面积丈量、水塘评估等。

　　之后，还将进行多方协商，包括在山外塘村干部的大力支持下，项目就要进场施工。