在温岭龙门港集装箱内支线开通一周年之际，港口又迎来这条龙门至宁波“海上新路”的“二胎宝宝”——加密航班。原来一艘船每周2班增密至两艘船每周4班，这也有望使龙门港明年集装箱吞吐量达到6万标箱。

　　12月19日下午2点30分，一艘3000吨级的集装箱货轮缓缓驶入龙门港港区，待泊船靠岸之后就开始装卸集装箱作业。随着这艘集装箱货轮进港，意味着龙门港集装箱内支线正式开始加密航班。

　　浙江龙门港务有限公司总经理林瑞：“因为温岭货源是相当充足的，原来一条船运力不足，造成很多箱子要甩箱、爆舱，所以我们根据当地的市场情况，迫切需要增加一条船。”

　　作为宁波远洋运输公司在台州口岸运营的第三条内支线航班，龙门港集装箱内支线自去年12月19日开通以来，业务量稳步提高。截止11月底，龙门港集装箱吞吐量突破2.6万标箱。

　　但随着温岭越来越多的企业选择弃陆走水，爆舱现象成了常态。为满足市场需求，龙门港正式开始加密航班，由每周2班变为4班。航班作业计划定为每周二、三、五、六，由宁波远洋两艘3000吨级集装箱运输船承运。随着航班的增密，将更进一步满足温岭企业对时效和舱位的要求。

　　台州富岭塑胶有限公司外贸出口运输负责人胡晓：“一周增加4班，基本上每天都有航班了；航班加密的话，我们以后就可以多一点箱子从龙门港走，可以降低我们运输成本。”

　　随着龙门港加密航班之后，每周的航班班次比先前多了一倍，预计该港今年全年 集装箱吞吐量将会突破2.8万标箱，预计2019年将会达到6万标箱。另据了解，接下来龙门港还将适时开通至温州及大麦屿的内支线，并进一步增加至宁波航班的密度。

　　林瑞栋告诉我们，如果明年一周4趟比较顺利，到2020年就开天天班，每天都有船出口，一周7班每天都有船到宁波。