11月28日，台州市委副书记、代市长张晓强走进直播间做客《向人民报告——市长谈治堵》节目向全省听众、网友介绍台州在交通治堵方面取得的成效和经验。解读新一轮治堵行动的工作重点。

　　2012年11月，我省全面启动治理城市交通拥堵工程，吹响五年治堵的“冲锋号”。

　　首轮五年治堵台州成绩单

　　①台州市公交分担率提升12%，是全省增幅最大的地级市；

　　②群众满意度达94%，居全省第二；

　　③主城区“环+放射”路网初步成型。

　　台州治堵模式：“1+5”

　　“五年来，我市交通条件逐步改善，在全省治堵工作中形成了富有实效的‘1+5’台州治堵模式 。”访谈一开场，张晓强就用“一升一降”两组数据直观展现了台州的治堵成效：

　　↑ 高峰时段的平均行车时速从2016年的27.3公里提高到2018年的30.5公里

　　↓ 全国拥堵指数从2016年的51位下降至2018年的93位。

　　张晓强进一步阐述了“1+5”台州治堵模式

　　“1”指的是坚持公交优先发展战略，不断优化公交服务，提升公交发展水平，吸引更多市民公交出行，减少小汽车使用；

　　“ 5”指的是坚持规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵，以合理布局从源头上减少拥堵的发生，不断加快路网建设，增加停车位供给，通过网格化管理、交通劝导等多种举措，培养形成文明出行、守法出行、绿色出行的良好习惯。

　　回应热点难点问题

　　节目中，不少听众网友打进热线或发送留言互动。内环路放射线建设、南片交通压力、学校周边拥堵治理、停车难、人车通行矛盾、公交提速、共享单车管理、慢行系统优化……面对市民关注的众多热点难点问题，张晓强一一回应。

　　今后五年台州的治堵工作

　　治堵没有完成时 只有进行时

　　在谈到今后五年台州的治堵工作时，张晓强说，我们将始终以“为人民出行创造更加美好的交通环境”为目标

　　从七个方面着手

　　●提升交通规划水平，提前谋划综合交通体系一体化发展，推动台州交通从单一平面向立体多元发展；

　　●提升公交服务水平，争创“国家公交示范都市”，构建“轨道交通+主干快速公交+高密度城市公交+准点城乡公交”的分级分层次公交体系；

　　●提升路网结构科学化水平，依照“外成环、内成网”要求，加快快速路网、城市路网、城市慢行绿道网三张网建设；

　　●提升停车资源供给水平，推动泊位多建共享，解决停车难问题；

　　●提升交通管理水平，持续优化道路通行能力，提高交通参与者的守法率；

　　●提升智慧交通水平，以大数据推进城市交通控制精细管理，推动现代出行模式在我市规范发展；

　　●通过“主动治堵、未堵先治”，确保我市交通水平再上新台阶。