列车发车

　　浙江在线-台州频道12月28日讯（浙江在线记者 金晨）12月28日9时22分，蓝白相间的“钢铁巨龙”从台州火车站驶出，沿着轨道在椒江、路桥、温岭三地间飞驰，标志着台州首条城市轨道交通项目——台州市域铁路S1正式开通。这也是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目。

　　开通仪式

　　台州，作为典型的“组合式”城市，截至去年底，人均机动车保有量0.331辆，为全省最高。这几年，随着内环路紧紧串联起椒、黄、路三区，陆泽太高架快速路让椒江、温岭告别堵车两小时的“阵痛”，如同“批发式上新”的台州交通，今天又迎来新跃迁。台州市域铁路S1实现“椒江—温岭”半小时交通圈，刷新了“台州速度”，促进了城市一体化发展，还意味着城市交通从“公路时代”迈向“轨道时代”。

　　首批体验市民入站

　　当天，市民纷纷踏着兴奋的脚步进站。家住温岭，单位在椒江的市民陈博文抢先“初体验”。“以前每天都开车来回，现在站点就在家门口，一趟下来，时间缩短了20多分钟，大气宽敞的车厢，体验感还特别棒。”他一路拍照留念，点赞这便捷线路。

　　目前开放的出入口

　　在台州这座“山海水城”，S1线也“因地制宜”穿山越岭、腾空入地……细看线路，全长约52.4公里贯通南北，共设站15座，其中地下站7座，高架站8座，设计最高时速为140公里，单趟最大载客量 1084人。与台州中心站、温岭站两个高铁站相连接，可以零距离换乘杭台高铁、甬台温铁路，不仅让市域交通更便捷，也加快了对外的脚步，让台州多地有望加入杭州一小时交通圈。

　　伴随着S1线的建设，众多轨道交通配套企业陆续落地台州，一个产业链集群逐步形成。台州交投集团与唐山中车合作成立台州唐车轨道交通装备有限公司，在城南站附近打造轨道车辆修造基地，进军动车产业；成立义新欧台州号联运有限公司，推动台州深度融入“一带一路”；强化产业链拓展延伸，与三维控股集团股份有限公司合作，瞄准交通工业化发展方向，共同出资组建合资公司，开展预制构件生产制造，正在逐步实现“台州列车台州造”目标。

　　S1线飞驰而来，这个12月，台州市域铁路S2线初步设计获浙江省发改委批复，一条东西横跨黄岩、临海、椒江、台州湾新区的二期工程即将开工建设。未来，S2线将构筑台州城市东西向公共交通主轴线路，与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的台州城市轨道交通骨干网络。

　　【浙江新闻+】

　　2022年12月28日，两端始发车时间为12：00、末班车发车时间为21：40；

　　2022年12月29日起，每日两端始发车时间为6:20、末班车发车时间为21:40。