浙江在线-台州频道1月16日讯（浙江在线记者 许峰 夏逸凡）台州湾畔，巨龙腾飞。今天（1月16日）上午，台州沿海高速全线通车。

　　通车现场精彩图片！

　　9:18 

　　浙江省副省长高兴夫宣布浙江省沿海高速正式通车。

　　9:14 

　　温州市报告温州段工程建设情况。

　　9:10

　　宁波分会场报告宁波段工程建设情况

　　9:05 

　　台州市委书记陈奕君致辞

　　陈奕君说，今天，浙江沿海高速公路象山至乐清段正式通车,这是台州人民翘首期盼的一天，也是载入台州交通史册的喜庆日子。

　　沿海高速建设，体现了台州人的硬气，更干出了台州力度、台州速度。我们只争朝夕抓报批，仅用一年时间就完成报批立项，成为全国同类项目“工可”获批最快的项目之一；我们千方百计筹资金，成为浙江交通史上获得国家补助比例最高、额度最大的公路项目；我们攻坚克难快推进，以绝不掉队、绝不掉链、绝不掉色的“三不”精神，仅用8个月就完成1.8万亩的土地征迁，刷新了浙江重点工程政策处理速度的纪录；我们精益求精铸精品，成为交通部首批品质工程示范创建项目。

　　沿海高速建设，体现了台州人的硬气，更干出了台州力度、台州速度。我们只争朝夕抓报批，仅用一年时间就完成报批立项，成为全国同类项目“工可”获批最快的项目之一；我们千方百计筹资金，成为浙江交通史上获得国家补助比例最高、额度最大的公路项目；我们攻坚克难快推进，以绝不掉队、绝不掉链、绝不掉色的“三不”精神，仅用8个月就完成1.8万亩的土地征迁，刷新了浙江重点工程政策处理速度的纪录；我们精益求精铸精品，成为交通部首批品质工程示范创建项目。

　　陈奕君表示，我们将以沿海高速台州段通车为契机，打造最具活力的湾区经济带和最具魅力的山海景观带，使这条长龙发挥更大的综合效益，带动台州高质量发展。

　　9:00  

　　通车仪式开始

　　陈利幸说，沿海高速是我省加快“四大”建设、打造“三个1小时交通圈”的标志性工程，也是浙江交通建设史上里程最长、投资规模最大的高速公路，其中象山至乐清段是沿海高速的主要组成部分。这一项目的建成，为服务稳投资稳增长、发挥交通建设主力军作用提供了重要支撑，为完善全省综合交通网络、提升东部沿海运输能力奠定了坚实基础，为促进大湾区建设，更好融入长三角一体化国家战略提供了有力保障。

　　项目总体有这么几个特点：

　　一是投资规模大、带动效应强。

　　二是项目推进快、工程品质高。

　　三是技术难度高、创新成果多。

　　8:30 

　　记者来到沿海高速通车仪式台州主会场现场

　　【浙江新闻+】

　　4年前，15000名追梦人秉承“品质至上、实干创新、团结奋进、决战决胜”的信念，攻克了台州沿海高速公路这在立项之时仅次于港珠澳大桥的国家重点工程。

　　作为台州融入长三角一体化国家战略的重要主轴，国家一带一路和长江经济带的浙江重要交通动脉，台州沿海高速公路打通了台州发展的高速通道，对积极参与“一带一路”和长江经济带建设，融入宁波都市圈，打造温台产业带先进制造业，加快台州现代化湾区建设都是一剂强心针。

　　台州沿海高速乐清湾大桥及连接线工程通车，打破了玉环长期以来“无高速、无国道、无铁路”的局面，不再是交通“后进生”,终于圆了玉环人民几十年"高速梦"。而三门湾大桥的通车则为三门百姓出行带来极大便利，宁波、台州的港口、机场就在“家门口”，从三门开车到宁波最快只要1小时，大部分乡镇均能实现15分钟上高速。

　　未来，台州沿海高速将真正发挥台州沿海大平台优势，拓展台州东部广阔的沿海空间和海洋资源，撬动湾区海洋经济高质量发展，引导台州经济从内陆迈向陆海联动，对台州的发展起到里程碑式的作用。

　　艰苦创业

　　2000年，台州人民就已经在构想沿海大通道。

　　2006年，台州沿海高速公路工程建设指挥部正式成立。

　　这项台州历史上最大的工程终于拉开了它鸿篇巨制的序幕。

　　台州沿海高速途径6个县（市、区），全长147公里，总投资386亿元，全线采用六车道高速公路标准，16处互通、3处服务区、1处停车区。

　　要想全线开工，386亿资金是前提。

　　指挥部千方百计筹集资本金，最后，争取到交通运输部补助35.07亿，成为浙江历史上获得国家补助比例最高、额度最大的公路项目。

　　几经波折，最终敲定PPP项目，引入社会资金20亿元，成为全国最早成功的交通PPP项目。

　　品质至上

　　2015年6月8日，台州湾大桥实质性开工，147公里的战线全面点燃。

　　恶劣的气候、复杂的水文、艰难的施工环境、300多项复杂的单体工程，一项项都是高难度挑战。

　　高标准布局三集中场地的建设，T梁钢筋超市仓储式配送；数控加工设备、预应力智能张拉和压浆等桥梁设备的全面应用，追求毫米级品质控制。

　　安全工作永远摆在第一位。在一张无形的”天网“里，三级视频监控系统对全线进行了无死角、全天候监控。

　　沿海高速成为首批交通运输部品质工程示范创建项目，连续获得浙江省在建高速公路半年度、年度执法大检查第一名，实现安全零事故。

　　沿海高速连续承办了3次省级现场会，18场施工标准化现场会，推出隧道施工、盖梁施工、立柱钢筋笼保护层工艺控制等一批样板。

　　漫长的工期，繁重的任务，频繁的比武，严苛的要求，沿海高速是一个巨大的熔炉，锻造出一批又一批新工匠。

　　实干创新

　　台州湾大桥，沿海高速最关键的控制性工程，总长8167米，混凝土45.9万m3，钢筋5.4万吨，相当于5个埃菲尔铁塔。主墩承台有32根桩基，平均桩长达145米，最长桩长达158米，是目前国内最深桩基。

　　这一根直插海底的“中华第一桩”，曾难倒了经历过杭州湾跨海大桥，港珠澳大桥的顶尖团队。主墩桩伫立的地段，地质结构极其复杂，极硬的“铁板砂”圆砂层和极软糊钻粉质黏土层，打钻效率极低，最慢时每小时只能钻进1厘米。为确保钢套箱与钢套箱之间做到严丝合缝，攻坚组和突击队连续十几个小时坚守，在台风来临前精准下放。

　　信息化管理平台的应用，扫清了工程在质量安全、检查、整改和履约等方面的管理“盲区”。6大管理系统、9大监测系统，“6+9”管理模式让工程质量管控从被动监测变为主动分析。

　　沿海高速指挥部组织了13项课题研究；应用“四新”技术8项；自主研发新工艺和施工标准化措施22项。共获国家发明专利9项；国家实用新型专利55项；公路工法3项；自主创新设备10台套；自主创新工艺9项，创新管理模式8项。

　　团结奋进

　　无论面对何种艰难险阻，沿海高速人始终心怀共同理想，不忘初心、风雨同舟，日夜兼程，成就了一个又一个奇迹。

　　沿海高速的征迁工作量巨大。6个县（市、区）23个乡（镇、街道）314个行政村，需征用土地17300亩，拆迁房屋约42万平方米，迁移坟墓3万多穴，改移杆线2600处，这几乎是浙江省当年拆迁量的60%。

　　最终，沿海高速聚全市之力，团结沿线老百姓，仅用8个月的时间完成全部拆迁。各种打破时间极限的速度，让外界感到不可思议。

　　全线所有的建设者拧成了一股绳。在“决战四个月，决胜路面完工”专项行动中，各标段相互协作，心无旁骛，团结护大局，共创加速度。

　　决战决胜 

　　“决战四个月、决胜路面完工”是沿海高速的关键之战，紧紧扭住路面施工这个牛鼻子，就把全线所有纷繁复杂的工程拎起来了。

　　从2018年6月底开始，至今7个多月，建设指挥部和所有参建单位一起放弃所有节假日，进一步强化“白天现场，晚上加班”的工作状态， “7+黑”，钉钉子的精神，每天16个小时的工作强度。

　　8月份完成300万吨土石方卸载，500辆工程车同时作业；9月份完成95万方泡沫混凝土浇筑，10月份完成203万吨水稳基层施工，11月份完成120万吨沥青路面施工，四个指标创造了浙江交通历史上数量和速度之最。

　　11月30日下午2时58分，台州沿海高速PPP1标岙里山隧道出口，最后一段沥青路面被彻底压实平整，全线路面圆满完工。

　　2019年1月7日，台州沿海高速公路全线高分通过交工验收，即将通车运营。