浙江在线-台州频道3月28日讯（浙江在线记者 叶心源）自行车

　　自行车在上世纪六十年代是不多见的代步工具。黄岩县有家银行在操场上搭台，亮出崭新闪亮的自行车，把手上还结了个大大的彩球，作为奖品吸储。台下人山人海，投币碰碰机遇者有之，好奇自行车凑热闹者有之。

　　那年代调查富有家庭财产，自行车、手表、毛线衣并列名下。

　　80年代初，黄岩至路桥往返每天仅有七辆公交汽车班，买车票、上汽车须排两次“长龙”，上了车没有座位，还得站立经受沙石路坑坑洼洼颠簸。自行车、农用三卡是那时的重要交通工具，我有幸公配到一辆自行车，供下乡采访，因而很少光顾汽车站。1981年，我从路桥骑车返回黄岩，在途中拍到这张照片。《人民日报》刊登加上了显著标题：国道线上的危险把戏。如今这条104国道从双向沙石路，改造为六车道公路，往返汽车密集，自行车这种危险把戏，将永久被亮着红灯。

　　摩托车

　　摩托车比较自行车型大体重，跑在道上嘟嘟嘟、哒哒哒，气度不凡，令众多爱车族看好，尽管她的身价比自行车高出好多倍，可它的功能自行车是难以比拟的，一些企业家纷纷上马造整车、做配件。温岭一家国企势头更猛，打标“钱江摩托”，产销量名列全省前茅。

　　摩托车，它的气体排放污染、发动机噪声污染和安全系数等有诸多弊端，一些城市发布了禁摩令，市场履步艰难。“钱江摩托”如今也成了汽车大王吉利集团名下的股东。

　　汽车

　　40多年前，台州地区流传一首领导用车的顺口溜：地委书记旧华沙，县委纪书记吉普卡，公社书记咔咔咔（农用拖拉机响声），大队书记油楷楷，幽默写实。那年代，黄岩县（含椒江、路桥）全县仅有驻军赠送的一辆军用吉普卡小车，供领导工作使用，车号为0082。没有“户口”，汽油是向汽车站讨要。如今轿车发展势头迅猛，左邻妻儿仨开车带俩老出游远行，右舍走亲访友不挤公交上午出门下午回。轿车给家人增欢添乐成了家庭的亮点，一家多车不在少数。小区空间、街道绿化带，家庭轿车一辆紧挨一辆，占为停车位，上班上学路上车声四起，道路堵塞，误时迟到会友失约急得看表。交通民警跑前忙后满头大汗。大爷大妈穿上志愿者队服，小红旗左摇右晃。政府不断加大投入力度，城镇在拓展，道路、车位在建设，但不及车辆发展的高速度。据统计至2018年，台州拥有私家车148.38万辆。

　　政府部门千方百计整治停车难，平整旧房拆迁的待建空地作为临时免费停车场。

　　老交警回忆:九十年代前未曾有过私有轿车入户上牌，轿车形成规模市场是2000年以后。

　　电动自行车

　　电动自行车又称电瓶车，小巧轻便，价位低，费用省，与行人道，汽车道分道行驶，是代步工具的新生代，颇受使用者好评。近年来以惊人速度发展。目前台州路面行驶的电动自行车多达300余万辆。

　　公共自行车

　　黄岩至路桥有家连锁自行车交换车行，租车者凭证件交押金付租费，超时加费，损坏承赔，但车少租车者难以得手，这是我40多年前的记忆。

　　如今，为便利群众出行，椒黄路三区由政府投资建设公共自行车，刷卡用车还车，免收资费，深受群众点赞。

　　在黄岩区政府内公共自行车车棚3月8日上午7时30分空无一车，至9时车棚内排列满满。为避开上下班堵车，减轻气体排放污染，这些上班族不少人使用自行车，将自备轿车停放在大楼地下车库或自家停车点。一位还自行车同志坦言：长久坐办公室，骑自行车活动筋骨有利保健，逢双休日、节假日轿车大有用武之地。