351国道临海邵家渡至永丰段改建工程是省“千项万亿”重大项目。经过多轮攻坚建设，目前该工程各标段陆续进入收尾阶段。全线通车的目标愈发临近，临海一条全新的交通动脉即将成型。

9月27日下午，在351国道临海邵家渡至永丰段3标段施工现场，施工人员正专注推进桥梁上部结构的桥面系施工。架桥机伸展机械臂，与工人操作默契配合，勾勒出项目冲刺阶段的火热图景。

“截至目前，3标段已累计完成合同工程量的93%。当前，项目部严格执行领导带班制度，管理人员轮流在现场值守，每日开展质量安全巡查，在抢抓工程进度的同时全力保障工程质量。”项目经理徐苗华说。

1标段施工同样繁忙。在东渡路施工区域，该标段的十几个班组分散在不同点位，同步推进匝道桩基、桥面附属工程、现浇箱梁、下部结构等作业。据悉，该标段全长约5.7公里，其中桥梁长度达5.6公里，“全程架桥”的建设模式，对施工精度与效率提出了更高要求。

“我们已完成总工程量的95%，目前正为跨双林南路高架桥和跨临海大道高架桥的合龙冲刺，同时推进部分桥面附属工程。”1标段项目经理齐建强介绍，为确保本年度11月底实现本标段主线贯通，项目部正组织工人加班加点，同时加大机械设备投入力度。

效果图

据介绍，351国道临海邵家渡至永丰段改建工程主线全长20.3公里，规划为双向6车道，设计时速80公里，主线路段采用高架与路基双层形式，全程不设红绿灯。

施工过程中，该工程在全省国省道建设项目中率先采用预制装配式施工工艺。工程所需的立柱、盖梁和T梁等构件在工厂实现标准化生产，运至现场后直接拼装，不仅减少了现场扬尘与噪音污染，还有效缩短了工期。

截至目前，该工程已完成项目总投资的89%，其中路基部分形象进度完成87%；桥梁桩基全部完工，形象进度完成86%以上；全线隧道已实现全部贯通。

该工程建成通车后，将大幅改善临海东西部交通状况，同时成为连接甬台温高速与台金高速的重要通道，对完善临海城市公路网络布局、促进区域经济一体化具有深远意义。