7月7日22时，台州玉环大麦屿港区灯火通明，搭乘“AYAN/阿彦”轮远渡重洋，近5万只、货值约3400万元的阿拉斯加帝王蟹成功运抵大麦屿港。经过快速地检验装卸，8日一早，40多位来自全国各地的帝王蟹采购商，现场下单、采购一空。

　　通讯员 吴晓红 摄

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　　以往小批量采购帝王蟹，玉环长城宾馆总经理马凌涛得上海、舟山跑，现在玉环就能下单，“今晚就能上桌，鲜得很！”近年来，随着鲜活帝王蟹消费量在国内逐年攀升，以往帝王蟹进入中国内陆需通过空运或海运绕行青岛、威海等口岸中转，运输时间长、成本高。而通过大麦屿口岸食用水生动物进口快速通关通道，使用专用进口冷链车辆运输，海鲜成活率高，运输成本低，市场竞争力高。

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　　“以前采购大多得跑北方，现在从大麦屿港进境对我们来说距离近，省了时间，也省了运输成本。”看着现场帝王蟹“张牙舞爪”鲜活得很，上海百易国际公司负责人卓俊钦当即就下单10吨帝王蟹，并计划预定接下来在大麦屿港进境的帝王蟹。据了解，这是大麦屿港区今年迎来的首艘进境帝王蟹散货船，接下来还有多个航次的鲜活帝王蟹将陆续抵达大麦屿港。

　　通讯员 吴晓红 摄

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　　作为台州唯一进境水果指定场所的大麦屿港，如今又成为台州唯一拥有进境食用水生动物资质的港口，发力进境食用水生动物的业务。

　　拿下两个唯一，大麦屿港凭的是“提前准备”。“食用水生动物、水果、冰鲜等食品进境，资质许可是关键。”浙台（玉环）经贸合作区党工委委员、管委会副主任李华江介绍，资质审批包含申请、建设、验收等多道程序，往往需要两年以上时间。而大麦屿港早在四年前就已着手申请、筹建监管场地，一经获批就能快速投入使用。

　　正是因提前准备，拿下各类进境资质，玉环才能抢抓机遇，“跨界”进入进境农水产品领域，从引进RCEP新西兰猕猴桃开始，到智利车厘子、台湾火龙果，再到新西兰乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麦屿港，已实现了进境农产品、水产品、乳制品的突破，完成从集装箱单功能港口向多功能港口的转型。

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　　大麦屿港也因此迎来大发展。今年1至6月，台州港大麦屿港区累计完成28.94万标箱。其中，5月份，大麦屿港集装箱吞吐量单月首次突破6万标箱，同比增长24.7%，刷新港区单月集装箱吞吐量纪录。

　　货船往来，港区欣欣。目前，玉环正加快10万吨级码头、国际生鲜冷链中心等基础设施建设。“作业设备更新，卸货更快；生鲜冷链中心建设，存储更优；码头扩建，承载更大。”李华江所说的三个“更”将助力将大麦屿港打造成为“覆盖华东、服务全国”的进口生鲜集散中心。