收集、回收海洋垃圾是全世界治理难题，而发源于台州椒江的“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理模式，通过收集超过1.32万吨海洋废弃物，成为中国最大的海洋塑料废弃物处理项目，并在去年10月30日，于全球2500个项目中脱颖而出，荣获2023年度联合国最高环保荣誉“地球卫士奖”。

　　如此庞大的收集数量是如何做到的？让我们走进“蓝色循环”的发端地椒江，解码“蓝色循环”是如何成功解决海洋垃圾无人收、无处放、无利润的问题。

　　2022年，浙江省提出“蓝色循环”概念，并将台州市作为全省唯一试点，台州市在“海洋云仓”智慧治污模式的基础上，进行了政府引领、企业主导、产业协同、公众联动的海洋塑料污染治理“蓝色循环”新探索，并在椒江区率先实行。

　　“‘蓝色循环’其实是‘海洋云仓’的升级版，把海洋污染物治理范围从船舶油污扩大到海洋塑料。”台州市生态环境局椒江分局党组成员洪燕表示。

　　在位于浙江省台州市椒江区大陈岛上的“小蓝之家”里，工人们正在麻利的分拣着塑料瓶。时不时有拾荒老人把从海边捡来的一大袋塑料垃圾送到这里。站点负责人孔晨表示，为了确保这些垃圾是在海岸线一公里范围内收集的，每位拾荒者都要配备可视记录仪或者智能手环，收购价格也比市场价高出一倍左右。

　　目前，已有9987艘船舶，六千多名群众和渔民等加入“蓝色循环”海洋垃圾收集行动，累计收集处理海洋废弃物1.32万吨，其中塑料废弃物2664吨，减少碳排放约3460吨。项目还将海洋塑料交易的20%作为“蓝色共富基金”，并精准惠及收集群体，渔民累计获得1.31亿元绿色低息贷款。

无处放？多点存储分布，智能化分解

　　海洋垃圾不仅收集难，运输也是一笔不小的费用。而“小蓝之家”正在发挥作用，让庞大的海洋垃圾体积缩小再缩小。

　　在机器的轰鸣声中，被挑拣出来的塑料瓶塞进压缩机中，很快就被压缩、捆扎成体积较小的塑料堆，等待蓝景科技的工作人员前来收购。“这些机器都是公司配备的。”孔晨表示，“小蓝之家”除了收集垃圾外，还会对垃圾进行初步分类、打包，以方便公司收购。经过初步压缩、粉碎的垃圾，体积能缩小约80%，相应的运输成本也能降低80%。

　　如果说“小蓝之家”是缩小垃圾的“能手”，那“海洋云仓”就是将海洋油污化繁为简的“行家”。

　　跟随着工作人员，记者来到位于椒江大桥附近的“海洋云仓”，蓝景科技运维主管陈辉介绍，从渔船上或者海岸边收集来的含油污水、废油、生活污水通过清运车运送到这里，按照类型不同输送到不同的管道中。比如含油污水进入‘海洋云仓’后，经过机器自动化处理，符合标准的废水直接排入市政污水管网，分离出来的油污则排放回清运车，拉到相应的污染物处理站。经过半小时左右处理，原本1吨的含油污水，被缩减到了200多公斤，700多公斤的废水经预处理达标后被排入污水管网。

　　如今，浙江沿海已经有26个港口码头建设了61套“海洋云仓”，共建有15个海洋废弃物分拣暂存点“小蓝之家”。

无利润？溯源认证，企业提升竞争力

　　如今越来越多的国家重视海洋垃圾治理问题，“蓝色循环”模式发起成员之一、浙江蓝景科技有限公司联合创始人陈光辉介绍，经加工、认证的海洋垃圾塑料颗粒生产的产品，能卖出同类产品更高的价格。问题的关键是怎么证明这些材料的的确确来自海洋垃圾？

　　来到椒江区蓝色循环生态文明教育基地，冲锋衣、围巾、手机壳……各式各样的塑料制品挂了满满一墙，这些都是海洋垃圾回收后多次加工而成的最终成品。值得注意的是，每一款产品醒目的位置都有一个二维码，手机扫一扫，就能看到这款产品含有的海洋塑料来自哪里，如何存储和再生的。甚至每个位置都精确地标明了坐标位置，还附有照片、视频、发票等佐证。

　　得益于浙江蓝景科技有限公司开发依托“物联网+区块链技术”，构建海洋塑料废弃物“收集—储存—运输—再生—制造”全流程可视化的闭环治理体系，让海洋塑料废弃物从收集到再生的全过程能看得见、可追溯。

　　如今，“蓝色循环”共有237家企业共同参与到海洋塑料“从海到货架”的可视化追溯，共同为海洋垃圾“变废为宝”做出贡献。

启动标准化试点提供“椒江方案”

　　“其实，我们在‘蓝色循环’治理上还缺乏标准。”台州市生态环境局椒江分局党组成员洪燕告诉记者，比如海洋污染物的源头监管具体怎么管，海洋塑料垃圾回收网络标准体系怎么建立，政府如何从治理者变为服务者与监管者等等，如果有一个标准规范出台，那更便于各地推广实践。

　　日前，椒江区召开海洋塑料污染数字化治理国家循环经济标准化试点项目启动会，通过构建海洋塑料污染数字化治理“蓝色循环”标准体系，加快海洋塑料产业先进技术的标准研制和推广应用。

　　“希望通过完善标准体系，为国内海洋塑料污染治理和海洋塑料‘蓝色循环’产业的发展提供可复制、可借鉴、可推广的‘椒江方案’。”洪燕说。