11月24日上午，“玉环汽摩协会杯”2023中国（台州玉环）汽车场地越野锦标赛总决赛暨韩魏赛车越野赛火热开赛，来自全国各地的62名优秀车手同台竞技，抢夺预赛杆位。

　　马达轰鸣、黄沙飞扬，上午10时许，首场比赛在轻型越野车组别中展开，12名车手逐一驾驶由“韩魏赛车”团队研发打造的“小炫蜂”飞驰赛场，上演了一场“速度与激情”的较量。这也是继2020年COC玉环站上举行历史上首场轻型越野车组的比赛后，“小炫蜂”首次回到“老家”。

　　甩尾、飞跃、漂移过弯……赛场上，“小炫蜂”个头最小，最为轻巧，有了专业车手的技术加持，在竞速场内跑得更加“如鱼得水”，看得现场观众们直呼过瘾。“感觉这车子虽然看着小，但行动最灵活，尤其是赛道过弯、飞跃腾空的这些瞬间，确实有点被帅到，看得人太过瘾了，也更加期待接下来的赛事。”车迷陈文杰说道。

　　当天上午的赛事中，还特别设置了“大黄蜂”组别，使用赛车均为SMG两驱巴吉，也由“韩魏赛车”团队自主研发打造，这是它在COC总决赛历史上的“首秀”，该组别车手分别为田坡、韩建强、孙相燕、陈晖、李大治。

　　“因为‘大黄蜂’是后驱发动，所以动力十足，对于飞跳来说是比较占优势的，也比较适合玉环今年的赛道。”韩魏汽车运动车队车手孙相燕说道。

　　UTV组别的比赛也尤为精彩，15名车手为最后6个决赛名额而战，在上一站错失冠军之后，北极星青年车队车手杜炫义在玉环站全力出击，虽然有一个“小插曲”，但也顺利进入了该组别预赛排名第一序列。

　　“今天的排位赛有个重大失误，但是运气比较好，并没有翻车。再次来到玉环比赛，这里的观众依旧那么热情，我觉得非常开心。”杜炫义说道。

　　相比上一届总决赛，采访中，车手们对于今年“升级版”的赛道评价颇高，赛道在驾驶过程中十分考验控车能力。在轻型越野车组别比赛中，就有一位车手在过弯时因速度过快，导致翻车。

　　“整个赛道和上一届（2020年）有些变化，整体的回头弯更多了，更考验技巧了。”杜炫义说道。

　　第二次来玉环参赛的金马腾飞漆业车队车手丁元梦也这么认为，“这个赛道属于高速赛道，能够把速度拉到极限，大飞大跳，非常刺激，很好玩。但同时因为跑道的角度设计得都很合理，所以很安全。”

　　而在当天下午汽车组的比赛中，包含了厂商组、量产组、改装组、公开组、女子组五大组别，云集了李鹏程、赵向前、王翔、陶鹏飞、区志斌等一批冠军车手，精湛的控车技术让大家“大饱眼福”。

　　另悉，“玉环汽摩协会杯”2023 中国（台州玉环）汽车场地越野锦标赛总决赛暨韩魏赛车越野赛为期三天，25日迎来两轮预赛的争夺。“24日的排位赛采用单车发的形式，为25日排位赛抢杆位，25日的预赛将采取6车同时、错位发车的形式进行比赛，为观众带来更加精彩的表演。”2023中国汽车场地越野锦标赛总裁判长王儒民介绍道。