伴随着阵阵嘹亮的鸣笛和礼炮声，11月15日上午9时10分许，由浙江合兴船业有限公司自主设计，历时1年建造的5.35万载重吨“隆晟57”号散货船在公司6号船台顺利上水，这是这家船业今年上水的第7艘船，也是第5艘超5万载重吨的散货船。

　　浙江合兴船业有限公司坐落在温岭市松门镇松北村，公司占地面积600多亩，建有大型船台9座，其中35000~68000吨级船台6座，15000~35000吨级船台3座，年造船能力45万载重吨。当天上午顺利上水的“隆晟57”号散货船，结构吃水为53500吨，于2022年11月1日开造，设计为航行于国内近海航区和长江下游地区各港口的散货船。

　　“这条船的船东是我们的老客户，从2017年开始就在我们这边造，所以能够顺利地完成这条船的建造任务，我们也是非常激动。我们船厂一直秉持着质量第一、服务第一、安全第一，这么多年合作得非常愉快，他们对我们也比较信任。”浙江合兴船业有限公司副总经理乐勇刚介绍说。

　　作为“隆晟57”号的船东，海南隆晟船务有限公司董事长纪贵忠对合兴船厂也予以很高的肯定。“我们多年与合兴船厂的合作，工作高效，又帮助船东节约成本，在这里造船安全有保证，还能保质保量完成，这个我非常满意。”他说。

　　据了解，该船长199.98m，型宽32.50m，型深16.20m，设计吃水10.80m，适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等，入级为中国船级社（CCS），船籍为中国。

　　纪贵忠介绍，从2015年开始，该公司一直与浙江合兴船业有限公司合作，已有6艘船放在这里建造，总价值达到5亿多元。明年，公司还会有2艘船放在这里建造。

　　据悉，今年合兴船业已经建造了7艘船，总产值在5个亿左右。明年企业也接到了很多订单，不仅45000吨的有4艘，80000吨的还有2艘。

　　乐勇刚介绍，如果明年6艘船全部开工的话，产值会翻一番，达到12亿元。为了拓宽订单渠道，今年该公司通过外贸公司，开始承接国外的订单。

　　据了解，船舶修造业是松门镇的传统支柱产业，有企业12家，占了全市的80%，其中造船企业有5家，是温岭市船舶修造业的重要生产基地。该镇在饱受2008年金融危机12年影响后，从2021年开始，全镇造船业逐渐“风生水起”，订单不断。截至目前，该镇5家造船厂创产值20个亿。