经过11个月不间断施工，5月8日上午，杭温铁路仙居段首个隧道——李宅隧道顺利贯通。

　　据了解，李宅隧道全长991.72米，采用中间明洞进洞，双工作面施工。由于隧道地形复杂，地质情况多变，施工难度大，安全风险高，被业内人士称为“乱石堆里的隧道”。

　　“我们项目部多次召开方案论证会，采用洞身长管棚、洞身预注浆、超前小导管等一系列技术措施克服施工难点，保质保量完成施工任务。”中铁二十二局杭温铁路四标仙居段总工程师刘保程介绍。

　　李宅隧道是杭温高铁项目部隧道工程初支平整度示范点。项目部引入智能化湿喷机械手、埋设初支平直度控制桩等先进设备，采取人工刮板找平、一循环一奖励等措施，保证了初支混凝土面达到了“平、齐、实”的标准。

　　刘保程说：“隧道贯通后，接下来将进行‘仰拱二衬’施工。项目部将加班加点，争取提前完成李宅隧道的主体工程。”

　　杭温高铁全长331公里，设计时速350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，终于温州机场，是国家《中长期铁路网规划》的一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路。

　　杭温铁路途经仙居官路镇（上坪村、西陈村、双垟村、萍溪村），田市镇（下加庄村、垟墺村、东周村、下底垟村、吴桥下村、吴桥上村、东山溪村、世尚村、潘岩坦村、西溪村、李宅村、谷岙村、景东村、街下村、陈坦头村、上宅村、九思村），上张乡（藤山村、姚岸村）。

　　杭温铁路建成运营后，将杭州、金华、温州等地丰富的旅游资源串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。对于完善区域路网布局，打造浙江省“一小时交通圈”，推进共同富裕、城乡融合、产业协同发展等具有重要意义。