近日，省交通运输厅会同省发展改革委编制形成的《浙江交通服务高质量发展建设共同富裕示范区专项行动方案（2021-2025年）》（以下简称《行动方案》）正式发布。

　　《行动方案》明确4方面先行示范，实施12项重点行动，到2025年，基本形成交通服务高质量发展建设共同富裕示范区支撑保障体系，打造一批阶段性标志性成果，成为交通服务获得感最强、群众满意度最高省份之一。

　　交通建设是基础性、先导性、服务性行业，是推进浙江省高质量发展建设共同富裕示范区的战略支撑和重要途径。

　　此前，省交通运输厅多次开展基础研究，摸清现状底数，先后在行业管理、公众需求、专项政策、理论研究等多个方面进行意见征求、调研汇总，梳理听取63条意见建议，汇总“交通领域最想做的十件事”共951件，收到6500多份有效问卷，摸清现状底数，构建交通共富指数，分析问题短板，提出目标任务和重点方向，为《行动方案》的发布奠定了坚实基础。

　　小编选取了台州部分，看看台州市交通领域将发生哪些变化。

　　此外，浙江印发普通省道公路网布局规划，助力高质量发展建设共同富裕示范区。

　　经省政府同意，省交通运输厅会同省发展改革委印发《浙江省普通省道公路网布局规划》，《规划》共布局普通省道43条9000公里，其中纵线20条4550公里、横线23条4450公里。到2035年，浙江将建成“覆盖广泛、结构合理、畅通便捷、安全可靠、绿色智慧”的普惠性干线公路运输服务网，为浙江高质量发展建设共同富裕示范区提供有力支撑。

　　一图读懂《规划》，看看哪些是和台州市民息息相关的路网。

　　《规划》实施后，将五个方面发挥重要作用。

　　☞一是促进共同富裕示范区建设，普通国省道乡镇覆盖率从60%提高至80%，其中山区26县覆盖率从49%提高至75%，充分体现普通省道公路网布局对山区26县的倾斜。

　　☞二是服务长三角一体化战略，普通国省道与邻省、市接口将达到38个，提升了省际公路通道的服务能力，推动周边区域优势互补，融合联动发展。

　　☞三是强化“四大建设”支撑作用，普通国省道全面通达210个省级中心镇，基本覆盖省级产业集聚区、特色小镇和4A景区等重要经济节点，支撑“四大建设”的全面推进。

　　☞四是提升公路交通服务功能，普通国省道与各类交通枢纽将进一步衔接，为沿海港口、内河港区、运输机场、铁路场站、高速公路互通提供集疏运服务。

　　☞五是增强路网应急保障能力，新增15条段高速公路应急通道，实现全省高速公路通道内至少布设一条普通国省干线公路，并与邻省高速公路有效衔接，作为应急保障线路，路网安全可靠性显著提高。

　　《规划》将按照“突出重点，量力而行，先通后扩，通扩并举”的原则实施，具体划分为三个阶段：

　　☞到2025年，提升低等级路、打通待贯通路700公里，二级及以上公路比例达到72%；

　　☞到2030年，提升低等级路、打通待贯通路1000公里，二级及以上公路比例达到83%；

　　☞到2035年，基本建成二级及以上的省道公路网。

　　此外，《规划》提出了控制线位资源、优化建设标准、完善投资政策、创新管理机制等保障措施，确保《规划》顺利实施。