1月1日凌晨，台州市域铁路S1线一期工程藤岭隧道左线顺利贯通。藤岭隧道位于温岭境内，全长1869米，为采用矿山法施工的山岭隧道，也是台州市域铁路S1线一期工程项目最长的山岭隧道。藤岭隧道的贯通也标志着项目全线的山岭隧道全部贯通。

　　★台中轨道交通有限公司工程部部长 李泽光：藤岭隧道贯通了就是为十三工区的之后的连续铺轨打下一个非常好的基础，也为全线开通提供了一个有力的保障。

　　隧道贯通比原计划提前一个月

　　藤岭隧道涉及8种断面尺寸，围岩破碎，地下水水量丰富，地质条件十分复杂，因此施工难度大、作业风险高。

　　自19年5月开始施工以来，施工单位通过不断优化工艺，克服重重困难，保证了隧道施工的质量安全。与此同时，施工单位24小时轮班作业，抢抓进度，比原计划提前一个月实现了隧道全线贯通。

　　★台州市域铁路S1线土建十三工区副总工程师 张雷彪：我们通过调整断面尺寸来优化开挖工艺、提高开挖的效率；通过洞内增设一个横通道来提高我们洞内的一个运渣效率；针对光面爆破，我们进行了爆破参数的调整，来确保爆破效果。受疫情影响，我们比原计划推迟一个月开工，为了抢抓进度，我们开展了劳动竞赛活动，加大了人力物力的投入。

　　市域铁路S1线一期工程全长52.4公里，总投资228亿元，全线设7座地下站，8座高架站。项目于2018 年 7月正式开工，目前，高架桥梁完成90.32%，地下区间完成60.26%，高架车站完成90.08%，地下车站完成70.13%。