7月31日下午，路泽太高架主线钢板梁实现全线贯通，吹响项目保通车决战冲刺的号角。

　　主线钢板梁全部贯通

　　昨天下午，在路泽太高架第TJ01标施工现场，施工人员利用吊机，将主线最后一片钢板梁精准架设在指定位置，连通了主线钢板梁最后130米的空缺，至此，中交三公局路泽太高架TJ01标主线钢板梁顺利贯通，这也标志着路泽太高架主线钢板梁已实现全部贯通。

　　据了解，主线钢板梁的贯通意味着路泽太高架项目取得钢板梁攻坚战关键节点胜利，吹响项目保通车决战冲刺的号角。

　　★中交三公局路泽太高架第tj01标三工区主任 谢元平：

　　这片钢板梁架设完之后，为我们下边的工序提供了方便，我们就可以马上接下去进行桥面板和和墩顶现浇的施工。

　　贯通前后历时400多天

　　路泽太高架全线长度为21公里，是目前国内在建的最长钢结构桥梁，列入全国首批钢结构桥梁示范工程，项目全线共需安装钢板梁4534片。其中主线部分的80米超大跨径钢板梁是全线跨径最长、重量最大的钢板梁，同时也是浙江省内目前单跨跨径最大的钢板梁。项目从首次架设钢板梁至今主线钢板梁全部贯通，前后历时400多天。在此期间，施工单位攻坚克难，抢抓工期，加快建设。

　　★中交三公局路泽太高架第tj01标三工区主任 谢元平 ：

　　我们这个标段的施工难点主要体现在第33联钢板梁的施工上，它跨径比较大，有80米。它中间需要人工焊接，时间比较长。另外，施工区域底下车流量比较大，我们分流起来特别麻烦。所以我们前前后后花了近2个月的时间，反反复复地修改方案，同时为了抢抓工期，我们在人员和机械设备投入上都增加了一倍的量。

　　下一阶段，施工单位将集中精力做好钢板梁施工的扫尾工作，计划到8月中旬完成所有匝道钢板梁吊装，为接下来路面施工冲刺提供有利的施工条件和连续的工作断面。

　　★台州市交投集团副总经理戴君健:

　　此次主线钢板梁的贯通，就把整个17.5公里的钢主梁全部打通了，对于整个项目来说是一个重大节点，下一阶段我们要把施工重心转移到路面施工，8月份继续一鼓作气扫清剩余钢板梁，集中精力打好钢板梁的“歼灭战”。

　　截至目前，路泽太高架项目今年完成投资10.6亿元，进度形象方面，其中路基完成99.8%，桥梁96%，隧道99.5%。