浙江在线-台州频道2月29日（浙江在线记者 许峰）“到了对吧，那就好！”2月28日下午，远在云南的陈利军接到了电话。

　　当天，又有两辆免费接返岗员工的大巴，开进了集聚区。截止当天，集聚区派工作组到云南的返岗员工接派工作组已送回了6辆大巴。

　　“还有9辆大巴在路上，当地还有部分返岗员工因疫情控制无法返回，我们仍在对接。”台州循环经济发展有限公司的陈利军是云南接派工作组组长。

　　2月21日晚，陈利军接到任务，到云南接返岗员工“回家”，助力集聚区企业复工复产。

　　拿着一叠厚厚的云南返岗员工名单，陈利军、金江标、徐齐三人奔赴云南，成为台州第一支到云南接返岗员工的工作组。

　　虽然出征前工作组人员信心满满，但是到了云南才发现迎接他们的困难是一波接一波。其中最大的挑战就是交通问题。

　　受疫情管控，很多偏远县城的公共交通都还没有放开，员工从从村里赶到县城根本没有交通工具，再加上云南地方很大，从村里到乡镇要两三个小时，从乡镇到县城，可能又要两三个小时，不少务工人员因为交通问题，被捆住了双脚。

　　为了解决交通出行问题，工作组一方面协调当地客运中心，组织小型客车下到人员较多的乡镇，一方面协调企业，动员企业员工自行包车赶到县城，双管齐下，共同发力，争取更多的村民能够赶到集合地点。

　　“昭通市的镇雄县是员工比较集中的一个县城，但是从昆明到镇雄县，大巴车根本进不去，我们只好把上车点定在了隔壁的彝良县城，但是员工们反应，从他们村里到镇雄县要五六个小时的山路，从镇雄县到彝良县，虽然只是隔壁县，但是车程也要五六个小时，根本无法在当天赶到指定地点。”徐齐说。

　　工作组三个人趴在地图上仔细排查，终于发现在贵州毕节市有一条路可以通往镇雄，大巴车也可以开。

　　“发现这条路后我们特别兴奋，赶紧和昆明运输公司联系，让他们派车从云南绕道贵州毕节，再赶到镇雄。经过八个多小时的车程，昆明的车子终于在当天下午5点多钟赶到了镇雄县，接上了在那里等候的20多位返岗工人。”金江标说。

　　除了交通问题外，员工的确认问题，也是一件非常繁琐的问题。工作组的3名成员，要一一对应上报的800多个名单。

　　“一开始我们不了解情况，就根据企业上报过来的人员名单数量进行组织，第一天发车的时候，我们准备了三辆车子，结果只来了两车人。”工作组组长陈利军急了，打电话一问，才知道，很多员工因为当地封村封路出不来，有些因为打不到健康证明来不了。

　　他们赶紧调整工作方式，一方面让企业再次核实确定能够返回的人员，一方面跟当地人社局了解政策，提前让员工准备好出行手续。“后来反馈的名单就比较准确了，我们也进行相对应的车辆安排，基本上都是满车出发。”

　　由于疫情管控，吃饭问题成了工作组们生活上的大难题，“吃了上顿没下顿，天天叫外卖，常常拉肚子，”这是工作组人员对吃饭问题的形容。

　　三人工作组

　　“有一天我们去富源县发完车已经下午两点多了，周边实在找不到吃的。”陈利军说，幸好路边有小店售卖土豆、玉米。“不过看着一辆辆大巴顺利成行，还是蛮有成就感的。”

　　不到一个星期，在陌生的城市里，他们送返15辆大巴，送回340多个员工。“我们有后方大本营的支持，也得到了昆明的台州商会，台州五星钻豹昆明分公司、浙江家得宝科技股份有限公司热心企业家的帮助。”