浙江在线-台州频道1月17日讯（浙江在线通讯员 金斌杰）“一头挑着分类投放与分类收集环节，倒逼前端提高分类准确率。另一头挑着分类处置环节，支撑末端处置能力的提升。”路桥区垃圾分类办综合协调组组长胡绛峰将其形象地比作扁担，“可以说，任何一个环节滞后，直接影响其它环节的推进。”

　　事实上，自垃圾分类工作部署开展以来，路桥区“垃圾分类”这件事办得如火如荼：开展全区生活垃圾分类专题培训会，特制二维码垃圾袋，举办“垃分造物”大会、城市拉风（垃圾分类）派对等，在推进垃圾智能分类设备使用的同时，普及垃圾分类知识。

　　2019年，路桥区立足实际，按照“齐驱并进、秉轴持钧、促进减量”的要求，完善城镇生活垃圾分类运输工作，建成了由95辆分类车、28条收运专线组成的垃圾分类运输体系。目前，主城区范围已实现“分类投放一定分类收运”“一种车辆收运一种垃圾”。

抢抓机遇提设施

　　“以前，我们来收运垃圾桶的时候，不时会遇上前来丢垃圾的居民呛声‘你们把所有垃圾桶都一车拉走，却叫我们自己分类，岂不是白费力’。”1月10日上午，在刚泰一品小区，环卫工老赵正将指定的灰色垃圾桶拉上车。谈及环卫工作的最大感触，他笑着说：“现在这样的抱怨少了，我们工作干得更有劲了。”

　　群众态度的转变得益于路桥区垃圾分类运输工作的开展。自去年以来，路桥区抢抓示范创建、环卫保洁项目、省级食品安全区创建等机遇，更新原有19辆“旧小弱”的收运车，购买了22辆分类运输车，建成9条垃圾分类收运专线，负责主次干道和重要公共场所的垃圾分类收运。同时，依托环卫保洁市场化项目，投入3180万元引入58辆分类运输车，分标段制定《分类清运专业作业方案》，建成19条收运专线，负责城中村、各住宅小区、大型商市场等区域的垃圾分类收运。

　　根据规定，垃圾运输如分类投放一般，也有它明确的“规则”：收运员在垃圾收运时必须做到“桶车一色”，每车只拉与自己颜色相同的垃圾桶。

　　据悉，新上岗的垃圾运输车都有自己独特的外衣，红色的装拉有害垃圾，灰色的装拉其它垃圾……不仅易于识别，容量更大，而且还具有自动装载、密闭、环保等特点。“比如这款垃圾运输车自身就配备了升降功能，我们通过操控车上的电子系统就能完成吊起、上下运送等一系列操作。在避免抛洒滴漏的同时，也提高了搬运效率。”老赵说道。

点面结合抓细节

　　分类清运作业流程图、分类清运计划表、区域专线线路图，在《分类清运专业作业方案》上，记者看到大到一片区域的团队配置，小到每条收运线路的编号、车辆牌照、收运类别、地点、时间，甚至驾驶员姓名及联系方式等信息都被清晰地标注。

　　“目前，我们将城区主要干道划分成15个片区，着力构建‘管理人员－路段长－清运队长－清运员工’层级网络管理结构。”区环境卫生服务中心主任张文旺告诉记者，在清运作业的车辆配置、编排方面，一方面我们通过了解和掌握城区居民生活，尽量避开高峰时段，另一方面针对不同点位的作业环境制定具有针对性的收运作业路线，确保这些专线相互交叉却又不重叠，实现分类收运不遗漏、不延时。

　　据了解，目前路桥街道范围内设计了7条专线收运路线，路南街道范围内设计了4条专线，路北街道范围内设计了5条专线，桐屿街道南片范围内设计了3条专线，

　　在确保面上全覆盖的同时，全区结合实际，在重点行业上下功夫。

　　“路桥区素有‘百路千桥万家市’之称，家庭作坊特别多，容易产生大量的有害废弃物、装修垃圾、大件垃圾等。”张文旺说，对于装修垃圾，路桥区授权3家企业，通过户对户签订合同形式，对塑料、渣土等进行回收处理，对其中分拣出来的其它垃圾统一装桶送到垃圾焚烧厂。据了解，仅去年，其它垃圾便处理多达600余车。对于灯管、油漆废铜等有害垃圾，则由专人负责在固定时间运送到指定的处理站。而在大件垃圾清运方面，目前路桥区还专门配置了一台铲车。

　　“去年，‘利奇马’台风过后，受全区域停电影响，垃圾焚烧厂足足停产3天，导致垃圾堆积如山。我们通过联合清运公司，5天内清理了3100余吨垃圾，是平常的2倍多。”张文旺说。

线上线下强监督

　　“有效实施垃圾分类运输工作是对遵守分类投放的居民的有力回应，不扎实迈出这一步，居民的积极性便会受到打击，垃圾分类的成果便难以保障。”胡绛峰说。

　　如何打通责任落实“最后一公里”？为此，去年路桥区线上线下相结合，建立完善监督考评体系。

　　在区综合行政执法局，记者看到，每个中转站的收运情况都清楚地呈现在电子屏幕上。事实上，在垃圾中转站等33个环卫关键节点设置视频监控，接入可视化平台，实行动态监管，这只是路桥区开展线上监督的手段之一。

　　据悉，路桥区依托移动互联网和大数据，建立联运智慧平台，通过数据平台详细了解垃圾分类收动车辆的运行轨迹、智能垃圾箱的垃圾收集情况等，实现垃圾分类精细化管理；安装车载视频监控或测重设备等，坚决杜绝收运环节的混装混运；通过12345市民热线、综合执法微信平台等，接受分类垃圾不规范收运举报投诉，对投诉举报实行“一例一查一回复”。

　　“线下，我们通过实行日常检查、定期通报、月度考评、年度考核等措施，重点考核员工出勤率、车辆完好率、清运及时率，将考核结果与项目付款挂钩，运用经济杠杆督促分类收运的落实。”胡绛峰说，考评办法出台至今，检查人员鲜有发现收运人员违反相关规定。