1月6日，台州公交集团以7880万元竞得台州市区东平路南侧、海龙路东侧地块。

　　该地块出让面积：11802㎡；土地用途为商业、办公、住宅及交通服务场站；出让年限为商业、办公40年，住宅70年，交通服务场站50年；容积率1.0—2.63；建筑密度≤65%；建筑高度≤80米。

　　近年来，台州公交集团积极践行“公交优先”发展战略，为有效缓解公交场站基础设施建设短板，减轻政府财政投入压力，集团创新实施以公共交通为导向的TOD模式。早在2018年3月，台州公交集团就着手谋划，经过一年多的筹备，最终于2020年1月6日成功竞得，这也标志着我市公交领域引入TOD项目开发模式迈出了实质性的一步。

　　该项目作为台州第一个以传统公交为基础、功能定位为“轻量级社区型”TOD示范项目，在确保原城市公共交通场站功能用途的前提下，兼容住宅、办公、商业等业态功能进行综合性开发，并嫁接未来社区理念、凸显社区功能，开创台州“交通枢纽+商业中心+开放空间”的全新运作模式，进一步以优质的商业服务提升乘客的出行体验，以场站物业开发反哺公交事业，拓展城市发展空间、提升城市形象和品质。

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　　TOD模式是指以公共交通为导向的发展模式（transit-oriented development，TOD），是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造。