10月16日，记者来到81省道07-1项目工地现场，沿路的高架桥、隧道和路基主体基本完工。几十位工人正在做扫尾工作。项目总工唐荣禄说：“土建三天前完成，现在主要是交安、机电和绿化的施工。”

走进温岭市松门镇的茶山隧道，眼前的光线暗了不少。偌大的隧道里只看到点点微光与几个移动的黑影。他们是负责机电的工人，正为即将通车的隧道“打光”。

早上6点不到，隧道里灌进的海风带着腥味与寒意。此时，胡师傅已爬上5.4米高的脚手架，挺直腰板仰起头，靠着头灯那微弱的亮光，认真安装照明灯的黑红电线，娴熟地引线、接线与安装。

半个小时后，胡师傅向同伴喊道：“好了，下一个。”接着手紧紧握住支架坐下来，底下两位师傅用力向前推着脚手架“呼啦啦”地向前走，胡师傅站起来继续安装下一个照明灯。一眼望不到出口的隧道，两侧的照明灯有近千个。

“上个月初，我们十四五个人就在隧道干活了。这照明灯安装复杂，普通灯接线十分钟足够了，隧道里的灯得花上两三十分钟。”胡师傅告诉记者，“两个小时下来，脖子、手和腰都发酸，眼睛有时都会冒星星，另一个人就替换上去安装。”

记者了解到，隧道的照明灯、风机、引导标识，消防器械安装都由这批师傅负责。他们的工作除了要站到高处，还得蹲下施工。郭师傅指着隧道两侧的电缆沟说：“隧道进口260米、出口100多米的上方要安装电缆支架，2.25千米的隧道有左右两洞，两侧地面也得安装，工作量大。”

郭师傅戴上手套，半蹲、弯腰，手中的冲击钻开关一开，使劲往混凝土中打孔。“混凝土硬，坐在板凳上钻孔使不上劲，就得半蹲着。”两侧的电缆支架每隔0.8米一个，一天结束，郭师傅摘下手套，布满老茧的手掌还是常常磨破皮。

“隧道的照明是通车安全的重要部分，我们不得有一点马虎，再辛苦也要仔细。”机电组的师傅表示，国庆也没有休息，一直加班加点施工。

工人肖林正拿着尺，准备切出标准尺寸的模板。他身后的电缆沟深有1.5米，一块块模板整齐地竖立着。“电缆沟这活不好干，挖土机挖好后，我们人工要修边，再往地下打钢筋，立模板和固定模板。上次爆模了，一切得重来，多花了两天时间，所以施工时一直小心翼翼。”

走出隧道，进出口处的工人在贴蘑菇石、浇筑挡土墙；打桩车一路轰隆，灰尘飞扬，工人戴着口罩在打孔安插护栏，所有人都为工程“最后一公里”冲刺着。

唐荣禄告诉记者：“10月20日前将完成全部辅助工程，月底完工准备通车，比计划提早了一个月。”