交通拥堵是城市发展中的“通病”，治堵工作则考验着一座城市的管理水平。昨天，台州市治理城市交通拥堵工作领导小组（扩大）会议召开，记者从会上获悉，今年台州的交通治堵将再出组合拳：新增停车位2.8万个以上，新建和改造公交停靠站点700个以上，新增城市道路68公里，打通断头路15条，让市民出行更顺畅。

　　2013年，我市“交通治堵”工作正式起步。六年多的时间，台州开出的治堵“方子”，“疗效”如何？会上，亮出了一组权威数据：2018年，老百姓对台州“交通治堵”满意度达96.4%，位列全省第一；在高德地图发布的全国100个主要城市拥堵程度排名中，2016年台州居第51位，2018年下降至第93位；今年年初，《2018年度中国主要城市交通分析报告》出炉，台州的“交通健康指数”在全国排名第三。

　　会议指出，六年来，台州的城市文明交通水平明显提升，城市道路交通运行整体保持有序通畅状态。如今，我市“交通拥堵”工作进入新阶段，城市交通基础设施“弱”、公交分担率“低”、停车“难”，依然是短板。

　　会上，进一步明确了今年“交通治堵”的目标：全面打造“基本畅通市”，扎实推进城乡交通管理一体化，实现城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理的全覆盖。

　　交通治堵，今年台州将放哪些大招？市交通运输局局长、市治堵办主任陆善福介绍，今年，我市将全面深化“1+5”治堵模式，即坚持公交优先发展，推动规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵五方面任务，确保全市交通健康有序发展。

　　公交优先再“加码”。我市将推进城乡客运一体化，推动完成全市域农村客运公交化、国有化改造任务。今年，全市将新建和改造各类公交停靠站点700个以上，新增清洁能源公交车辆412辆，城市建成区公交站点500米半径覆盖率达到98%以上；各县（市、区）各新建1个公交场站；核心城区内公交站点100米范围内，设置公共自行车租赁点衔接率50%以上。

　　交通路网将越织越密。今年，全市目标新增城市道路68公里，打通断头路15条；完善慢行路网体系，各县（市、区）、台州高新区建设“城市通勤型绿道”不少于5公里。

　　停车难有望缓解。今年，全市域将新增停车位2.8万个以上，其中公共停车位不少于2600个。我市还将开展旧小区和机关企事业单位配建停车位改造，加快推进差异化停车收费。同时，推动城区中小学因地制宜，开发利用地下公共停车场等空间建设科学合理的接送系统，各县（市、区）和高新区将各建成1所中小学家长循环停车接送系统。

　　会上，还通报了2018年度各县（市、区）交通治堵工作考核结果：黄岩区、天台县、椒江区、路桥区、临海市获得优秀；仙居县、温岭市、玉环市、三门县、高新区获得良好。