浙江在线-台州频道4月19日讯（浙江在线记者 韩青峰 陈久忍 叶剑锋 通讯员 詹晓霞 设计 潘培）玉环岛位于浙江东南沿海，与大陆隔着一条海峡。当地曾有民谣：“漩门湾，鬼门关，眼望漩涡泪斑斑。”

　　40多年前，玉环人民填海造坝，结束了孤悬海外的历史。40多年后，玉环决定撤坝建桥。人民日报分别以《玉环岛人民改画地图》《昔日填海筑坝，而今撤坝建桥 玉环再改图》为题进行报道。

　　坝、桥的转变历经了什么？偏远小岛为何一再受到央媒的关注？浙江新闻客户端编辑近日探访建设中的漩门湾大桥。

　　漩门湾大桥施工现场热火朝天。工人们正在忙碌着，18台打桩机同时作业，发出沉闷的打桩声。不远处，漩门湾大坝车流不息，坝体布满绿色植物。陪同采访的同志介绍，这座大坝并不长，40多年前，这是玉环通往大陆的唯一通道，是当年玉环县委带领全县人民改造大自然的壮举。

　　就在大坝的另一侧，新大桥已轮廓初现。作为玉环漩门湾大桥及接线项目副经理的张雄，此刻正在大桥施工现场巡查。他清楚记得初次来建设工地的时候，那是在2018年3月15日。此后一年，张雄很少回家，最长一次在家待了不到5天。为了保证工程进度，他常在现场。

　　“目前主桥已打下36根桩基，引桥打桩已完成50%，预计5月中旬大面积结束”，张雄说，去年在施工过程中遇到很多难题，所以经常感到焦虑，但随着问题慢慢解决，工程得以推进，“心情才会好一些”。

　　据了解，桥梁原计划建设工期36个月，施工方在确保安全和质量的前提下，争取2年半，也就是2020年底之前桥梁主体工程基本贯通。

　　玉环漩门湾大桥及接线工程按照一级公路标准设计，同时兼顾城市道路功能。坝改桥将打通漩门湾东西水体，促进“全岛景区化”。漩门湾大桥最大的亮点，应属“月环”型的桥塔，在国内属首创，设计高63米，重5700吨。这是由玉环市民投票选出的方案。

　　当年玉环填海造坝，不仅将岛与大陆连接起来，更开启了向经济强县发展的腾飞之路。1994年，玉环跻身全国综合实力百强县。2017年，在百强县市排名中升到第27位。

　　如今，一座“月环”型大桥即将拔地而起。玉环市交通运输局负责人表示，坝改桥，不只是简单的交通方式的变化，也标志着玉环经济发展方式质的飞跃。

　　为美好生活奋斗

　　从筑港建坝，再到撤坝建桥，在交通方式改变的背后，是玉环人民努力拼搏的精神，为美好生活而奋斗着。看着眼前的漩门湾大桥施工现场，我脑海里浮现出另一幅照片，那是40多年前大坝竣工时，玉环老百姓都涌了过来，坝上人山人海。等到这座桥建成时，那必然又是热闹的场景。