对大多数人而言

　　春节是回家幸福团聚的时刻

　　是倦鸟归巢的温馨日子。

　　可对海事人而言，

　　春节是一线岗位上最寻常的默默坚守。

　　让我们透过一名椒江海事处

　　普通执法人员的视角，

　　看看海事人的一天是怎么度过的。

　　早上，伴着熹微的晨光，紧张有序的一天就开始了。

　　8：30

　　吃过早饭，海事执法人员们戴上执法证和执法记录仪，背上执法包驱车赶往各个客运码头。春运期间，客渡运安全始终是海事监管的重中之重。

　　渡运码头“站高峰”

　　9：00

　　另一边，辖区巡航工作也同步启动。临近春节，辖区内的船舶数量虽有所下降，但部分船舶抛锚后无人值班，存在极大的安全隐患。

　　为了确保安全，执法人员需要对每一艘可疑船舶进行登船检查。

　　图为巡航过程中发现的“无人船”

　　11:30

　　巡航工作看似轻松，实则也是“内行看门道”的行当。在整个检查过程中，对发现的问题要及时记录，对涉嫌违法的船只更要做好现场笔录，以便后续处理工作的顺利开展。

　　中午为了检查错过饭点更是家常便饭，简单的一碗泡面就算是一餐了。

　　中午，巡航结束，执法人员赶回海事处，将巡航信息录入系统，及时做好统计和记录。

　　顺便利用午休间隙进行油样检测！

　　下午，短暂午休后，紧张忙碌的工作又开始啦。

　　14:00

　　将厚厚的一本裁量基准牢记在心并非易事，行政处罚不仅考验法律知识素养，更考验执法人员的耐心、细致和严谨。

　　“就近跑一次”，为船员们办理各项业务。

　　17:00

　　下午5点，一整天的工作接近尾声。除了对当天的案件进行整理归档，还要对明天的工作进行梳理，做到心中有数，才能效率显著。

　　17:10

　　整理好文件，脱去制服，窗外夕阳西下，海事职工餐厅响起了欢声笑语。

　　晚上，江面的风大了起来，海面似乎也不大太平。执法人员突然接到了实名举报电话，有船舶无证驾驶，即将靠泊椒江某码头。

　　19:00

　　原本已归家的执法人员们再次穿戴整齐，赶赴赴现场进行核查。

　　查实情况后，将相关人员带回，进行下一步调查处置。

　　20：10

　　当晚，执法人员将涉嫌无证驾驶人员移送公安部门。

　　21:00

　　所有流程完毕，相关文书也处理妥当了，忙碌了一天的海事人终于可以脱去一身疲惫，进入梦乡。

　　椒江夜风轻轻呢喃，道一句晚安

　　然而，“晚安”还不是一天的结束，海事人的一天得掰成24小时来计算。

　　海事处办公大楼某扇窗内的灯光也许会夜半时分亮起，值班室睡梦中的执法人员也许会被电话铃声惊醒。随时待命永远在线，只因水上事故险情刻不容缓，应急搜救处置兵贵神速……