“一条高速连三地，滨海滩涂变通途。”元旦后，沿海高速三门段将建成通车。

沿海高速，顾名思义是一条沿着海岸线建设的高速公路。在地图上看，沿海高速三门段北接宁波象山，南连临海桃渚，纵卧在三门湾上，是三门南北走向的一条大动脉。

对于三门来说，这是一条备受期待的高速路，从建设之初就被寄予厚望。有了这条路，三门北上宁波只要1小时，南下温州在1小时内，彻底打破了交通桎梏。

一条路，寄托一个梦想

只有生活在三门的人才知道，这条高速路的意义，不仅仅是多了一条路。

三门因三门海湾而得名，是一座名副其实的沿海城市，但生活在三门却很少能感受到滨海的氛围。“虽然离大海只有咫尺之遥，但很少能看到海。”家住六敖的张琳深感遗憾。

而沿海高速三门段的出现，圆了三门人看海的愿望。这条沿着海岸线蜿蜒伸展的高速公路，包揽了三门湾、浦坝港、健跳港等风景，高速通车以后，坐在车上就能将沿途的海景尽收眼底。

对于即将贯通高速路，张琳内心充满了期待，她甚至已经规划好了当天行程。“打算通车那天自驾去玉环。目前，如果从六敖到玉环，可以从三门上高速到温岭大溪下高速，再驱车到玉环，大约需要3个多小时。等到沿海高速全线通车后，直接从健跳互通上沿海高速，驱车一个多小时就能到，至少能节省一半以上的时间。”

这样的期待，存在于许多三门人的心中。要知道，目前三门仅有两条高速擦边而过，距离蛇蟠乡、健跳镇、浦坝港镇等沿海乡镇有一个多小时的车程。

沿海高速三门段的通车，成为串联起这些沿海乡镇的交通大动脉，大大方便当地群众出行。三门县浦坝港镇的水产养殖大户王咸丰，在宁波、杭州、温州、福建等地都有固定的销售渠道。“现在沿海高速还没通车，只能先开车到椒江，再从椒江上高速到温州，运一次货至少要在路上耗费两个小时。”王咸丰指着横卧在不远处的沿海高速，无比向往，“不过就快了，等了那么多年的沿海高速马上就能通车，到时候直接从浦坝港互通上高速，时间能减少一半。”

港口和湾区是三门得天独厚的资源禀赋，沿海高速三门段通车后，三门将与宁波、温州以及台州各县市区更加紧密地联接在一起。届时，三门高质量发展的引擎将被真正“点燃”，三门不仅能“看到”大海湾，还将正式步入“大湾区时代”，三门北接南联的区位优势也将真正展现出来。

一条路，描绘一张蓝图

曾经的蛇蟠是个四面滨海的海岛乡，与陆地相连是岛上几代人的期待和梦想。经过四期围垦，蛇蟠第一次与大陆相连，海岛上的乡民也正式告别了摆渡轮船的出行方式。

然而，蛇蟠乡党委书记陈红琴认为，对一个以养殖业和旅游业为产业支柱的海岛乡来说，这样的交通条件远远不够。“举个例子说，游客从宁波到蛇蟠岛，要在三门城区或者宁海下高速再开车到蛇蟠，路上要花费2小时，太慢了！而高速通车后，只要40分钟。”

随着沿海高速的筹划，蛇蟠乡的格局在慢慢改变。作为与宁波毗邻的乡镇，蛇蟠乡拥有沿海高速三门段的第一个互通口，以及唯一一个服务区，毫无疑问，高速通车后将会为这个海岛乡带来前所未有的人流量。

“2017年蛇蟠岛景区客流量45万人，上岛的客人有126万人次，沿海高速通车后，游客可以直接上岛，到时人数将会翻倍。”陈红琴满心喜悦。

随着客流量的增长，蛇蟠乡的旅游配套产业也在稳步发展。2019年，蛇蟠乡计划推出中端民宿34户，床位400张以上。“因为这条高速路，不少人看到了蛇蟠旅游业的未来，这些年回乡办农家乐、开民宿的乡民越来越多。”陈红琴说。

在岛上当了一辈子养殖户的卢华彩，如今多了个新身份——民宿老板娘。40多岁的她，冒着风险关掉了家里的一口养殖塘，在黄泥洞村办起了民宿。虽然没有办民宿的经验，但卢华彩信心满满，“都说要致富先修路，如今这么宽的高速路都通到了蛇蟠，我们乡一定会发展得越来越来好。”

从蛇蟠互通下高速，能看到不远处有一块约4.35平方公里的产业园。小小的一块园区，却担负着蛇蟠乃至整个三门旅游业的未来。

葛敏 摄

“这4.35平方公里是三门-温岭山海协作生态旅游文化产业园的核心区块，也是三门全域旅游发展的龙头区块，正在努力创建国家5A级旅游景区。”陈红琴介绍，除了核心区块，产业园还包括六敖北塘康养综合体、沙柳船帮里田园综合体，千吉莱养生观光基地、三门湾现代渔业养殖基地、亭旁红色旅游教育基地。不久以后，这里将形成以旅游为引领的“30亿” 生态旅游文化产业集群。

蛇蟠岛的发展，只是三门开创海洋经济新时代的一个缩影。沿海高速三门段的建成通车，不仅改善了三门的区位条件，也优化了三门的投资环境、发展环境、营商环境，对三门接轨宁波、加快台州北部湾区和沿海产业带建设产生深远影响。

拥有300多公里海岸线的三门将通过这条“高速通道”，在以往“三港三城”战略基础上，继续向海挺进、拥湾发展。

（图片由中共三门县委宣传部、台州沿海高速指挥部提供）