《规划》明确台州港是我省沿海地区性重要港口，是台州市及浙中南地区发展经济、扩大开放的重要依托，是台州市发展临港产业、推进沿海开发、提升城市功能的重要基础，是我省发展对台运输和贸易的重要口岸。

　　本轮规划港口岸线为133.78km，比上一轮规划增加37.55km，为港口发展预留空间。进一步明确了台州港的功能定位，将原“一港六区”调整为“一港六区十港点”共同发展的新空间格局。

　　按照突出重点、层次分明的原则，考虑港区发展条件、产业规划和在主要运输系统中的定位，规划台州港形成以头门为核心港区，大麦屿、海门为重要港区，统筹发展健跳、龙门、黄岩港区和其它港点的分层次布局。

　　头门港区

　　是台州港的核心港区，主要服务临港工业发展、承接海门港区货运功能转移，发展综合物流，逐步形成以干散货、集装箱、液体散货和件杂货运输为主的综合性港区。

　　大麦屿港区

　　是台州港的重要港区，重点发展现代物流业和对台直航运输，为浙南及附近地区内外贸运输服务，以集装箱、煤炭、滚装运输为主。

　　海门港区

　　是台州港的重要港区，以服务台州主城区生产生活物资运输为主，根据城市发展需要适时调整优化港区功能。

　　健跳港区

　　主要为电力等临港工业服务，兼顾三门县当地经济发展所需的生产、生活物资运输。

　　龙门港区

　　以满足温岭市当地经济发展所需的生产、生活物资运输为主，结合临港工业开发，建设配套码头基础设施，提供原材料、物资运输。

　　黄岩港区

　　以服务港区后方工业和黄岩区当地经济发展所需的生产、生活物资为主。

　　其他港点

　　规划永安、沙山、石塘、同头咀、浦坝及灵江两岸红光、长甸、马头山、八仙岩、五孔岙等10个港点，主要以发展临港工业和承担地方生产生活所需的物资运输为主。

　　下一步，台州港将积极对接“一带一路”、“长江经济带”等国家战略的实施，积极融入浙江“大湾区”建设，助推台州“山海水城、和合圣地、制造之都”城市品质的提升。努力拓展港口腹地范围“西进”，在保护好近海生态红线的同时，提升临港工业服务功能，做大做强台州港。