工程车一直是交通管理中的重点。那么，遇到工程车时，到底离它多远才安全？工程区的盲区到底有多大？日前，温岭交警大队联合有关单位开展了工程车盲区体验活动。

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　　盲区有多大？现场测试划区域

　　当天下午3时不到，一辆工程车开到了温岭体育馆的广场上。工程车停下后，车旁围满了参与活动的“小交警”和家长。“工程车危不危险？”“危险！”“工程车盲区到底有多大？”“不知道。”在温岭交警大队城区中队副中队长林贻高的引导下，“小交警”和家长们对工程车的盲区测试产生了浓厚的兴趣。

　　一位家长受邀坐到了驾驶室，“小交警”们则在车头的附近站好，然后，由这位家长来判断，哪里是盲区、盲区范围到底有多大。

　　最先确定的是位于车头左侧的视线盲区。工程车的倒车镜较大，因此，驾驶员左前方有一盲区是倒车镜遮挡造成的。经过参与体验的家长的一次次确认，工程车驾驶员左前方的盲区被划出来了，在那个区域内，站了六七位“小交警”，但这位体验者一个都看不见。

　　接下来，大家又进行了车头正前方、右前方以及工程车身右侧盲区的测试。经过测试，大家发现工程车右侧盲区相当大。好几十名孩子站得满满当当，参与体验的家长竟一个都看不见，“没想到盲区范围会这么大。”

　　围观的几位家长也感到很惊讶，“只知道工程车有盲区，没想到离车都三四米远了，竟然还不安全。”

　　随后，其他家长和‘小交警’排着队上车体验。“以前以为工程车驾驶员坐得这么高，视线一定很好，没想到一坐上去，发现还不如在轿车上的视线好。”“坐得高是看得远了，但是车身周围反而看不见了。”“真要好好地向身边的人宣传一下，远离工程车啊！”一番体验后，大家对工程车的盲区有了一个全新的认识。

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　　雷达和监控来“保驾护航”

　　林贻高称，温岭市目前有在册工程车1000余辆。工程车因为盲区大，存在较大的安全隐患。今年以来，温岭市的不少工程车上都安装了雷达感应提示系统和盲区监控系统，如果车身周边出现障碍物或者人，雷达监控系统会发出“嘀嘀”的提醒声，监控上会看得更清楚。

　　当天，在现场，笔者也坐到工程车的驾驶室内体验了一番。1.5米、0.5米、0.3米……随着“行人”离工程车越来越近，雷达监控系统上的数据也产生了实时变化，这些数字，表示的是离车多少距离内，有障碍物或行人出现。盲区监控显示屏上，全方位显示车身周围的情况。

　　“有了这两套系统，我们开车也安全多了。”工程车驾驶员杨绪说，他之前是开半挂车的，后来改开工程车，“上路时，因为盲区大，即使是集中注意力，有些区域还是顾不到，这两套监控系统，方便驾驶员对车身周围情况进行判断，可以说非常实用”。

　　杨绪说，市民在遇到工程车时，最好能离远一些，如在一些路口，工程车转弯时，要离3米以上才安全。