为配合台州市区城乡客运公交化改造工作，市运管部门计划在9月底对市区部分公交线路进行新增、优化、改造。

　　小编刚刚从有关部门获悉，改造方案已经出炉，目前正在进行预公示并征求相关意见。

　　市区短途客运班线改造方案

　　1.沙埠车站—院桥（机电五金城）

　　原线路走向（沙埠车站——路桥机电五金城）：沙埠车站、沙川路、十岙线、店高线、十路线、G104国道、西路桥大道、东路桥大道、台州市机电五金城。

　　全程25.2公里，发车间隔约20分钟，实行2-6元分段计价。

　　现计划线路走向（茅畲至院桥）：茅畲、沙茅线、沙埠车站、沙川路、十岙线、店高线、院店路、爱华路、新潮路。

　　全程20公里，发车间隔维持在20分钟，实行2元单票制计价。

　　231: 院桥车站-客运西站

　　232: 沙埠车站-黄岩区国税局

　　835: 院桥车站-广化寺

　　2.院桥至恩泽医院

　　原线路走向（院桥站——台州市客运中心）：由院桥车站始发，经新潮路、爱华路、十路线、新春北路、人民路、十路线、财富大道、西路桥大道至台州市客运中心。

　　全程16.7公里，发车间隔约为15分钟，实行2-5元分段计价。

　　同时存在院桥车站始发，经新潮路、爱华路、十路线、新春北路、人民路、十路线、商海南街、文化路、灵山街至路桥短途客运西站线路。

　　现计划线路走向（院桥站——恩泽医院）：由院桥车站始发，经新潮路、爱华路、十路线、财富大道、路桥大道、财富大道、恩泽医院。

　　全程13公里，发车间隔维持在15分钟。实行2元单票制计价。

　　调整后，线路走向大致不变，取消院桥车站至路桥短途客运西站的线路。

　　但考虑到路桥大道沿线暂不存在经财富大道直达螺洋街道的线路，可由302路环线弥补，从螺洋街至博爱医院后换乘905线到达台州客运中心。

　　如条件允许，建议该线路将路桥城区端终点由财富大道往东北方向调整至路桥大道或腾达路沿线。

　　3.竿蓬至路桥短途南站

　　原线路走向（竿蓬——路桥短途南站）：由路桥短途客运南站始发，经新安南街、泰隆街、下里桥东路、永长路、机场路、广兴路、中心街、Y005乡道、椒金线至竿蓬。

　　全程15.6公里，发车间隔约为20分钟，实行2-6元分段计价。该线路与334路为同一条线路，共用时刻表。

　　现计划线路走向：维持原334路 “路桥短途客运南站至竿蓬”走向不变，更换“新桥至椒江”、“下陈-路桥”、“路桥-院桥”、“大闸路-路桥”线路的客运车辆。实行2元单票制计价。

　　4.洪家客运东站-滨海生活服务

　　原线路走向（石柱——路桥客运西站）：由路桥短途客运西站始发，经西路桥大道、东路桥大道、泰隆街、S75省道、汇丰路、鸿洲大道、洪三西路、洪三东路、椒金线至石柱。

　　全程19公里，发车间隔约为30分钟，实行2-5元分段计价。该线路与路桥短途客运西站至滨海生活服务中心线路共用时刻表，因此该线路在三甲以西路段平均间隔15分钟。

　　原线路走向（路桥客运西站——滨海生活服务中心）：由路桥短途客运西站始发，经西路桥大道、东路桥大道、泰隆街、S75省道、汇丰路、鸿洲大道、洪三西路、洪三东路、海丰路至滨海生活服务中心。

　　全程22.89公里，发车间隔约为30分钟，实行2-7元分段计价。该线路与路桥短途客运西站至石柱线路共用时刻表，因此该线路在三甲以西路段平均间隔15分钟。

　　计划线路走向（洪家客运东站——滨海生活服务中心）：由洪家东站始发，经银安街、腾达路、S75省道、汇丰路、鸿洲大道、洪三西路、洪三东路、椒金线至石柱后折返，经椒金线、上椒线、海昌路至甲南大道后至滨海生活服务中心。

　　全程26.6公里，发车间隔维持在12-20分钟，实行2元单票制计价。

　　调整后，缩短客运西站至洪家东站路段，增加间隔密度，同时在洪家东站也方便转换乘，其他路段基本维持原线路走向。

　　其中，从客运西站往洪家东站方向，可乘坐902B路与908路，往石柱方向可在三甲桥头站点换乘133路到达。

　　5.江滨路公交首末站-金清（快线）

　　原线路走向: 经金清大道、S225省道、市府大道、椒金线、枫南东路、枫南路、解放南路/云西路、（轮渡路、工人东路）、解放北路至七号码头。

　　全程28.68公里，发车间隔约为15分钟，实行2-11元分段计价。

　　计划线路走向：经金清大道、S225省道、市府大道、椒金线、市府大道、爱康路、枫南路、解放南路/云西路、（轮渡路、工人东路）、解放北路至七号码头。

　　全程27.1公里，发车间隔约为15分钟，计划在金清镇内和椒江市区内的大站点设立停靠站，实行6元票价计价。其中椒金线与枫南东路该路段由慢线代替。

　　6.江滨路公交首末站-金清（慢线）

　　原线路走向: 由金清客运中心始发，经金清大道、人民路、椒金线、石八线、椒金线、枫南东路、枫南路、解放南路/云西路、（轮渡路、工人东路）、解放北路至七号码头，全程26.8/27.9公里。

　　计划：慢线由133路取代，133路由“江滨路公交首末站至竿蓬”调整为“江滨路公交首末站至汇龙庙（蓬街）”。

　　全程19公里，发车间隔调整为10-12分钟，与333路（金清-短途南站）与334路（竿蓬-短途南站）进行无缝对接。

　　调整后，133路实现原线路石八线以北路段的覆盖，“新快线”实现石八线以南区域的覆盖。

　　改变原快线只有起点站乘客的局面，确保新线路既有覆盖面又能有速度，提升市民乘坐体验。

　　333：路桥短途南站-金清客运中心

　　334：竿蓬-路桥短途南站

　　7.新桥至椒江

　　原线路走向: 由新桥站始发，经新新路、机场路、东方大道、东迎宾大道、泰隆街、S75省道、汇丰路、鸿洲大道、昌平路、S75省道、东环大道、解放南路、解放北路至七号码头，全程24公里。

　　同时，有经新新路、机场路、东方大道、机场路、洪灵路、洪三西路、昌平路、S75省道、东环大道、解放南路、解放北路至七号码头，全程20.37公里的老线。

　　发车间隔约为15分钟，实行2-7元分段计价。

　　计划：新线与310路合并，调整为“新桥公交首末站至居然之家”。新桥公交首末站始发，经新新路、机场路、东迎宾大道、泰隆街、腾达路、银座街、双水路、灵山街、Y025乡道、银安街至居然之家。

　　全程16.7公里，发车间隔在10-12分钟。实行2元单票制计价。

　　因该线路当前客流主要由“新桥至路桥南站”和“路桥南站至椒江”两段组成，选择和310路合并，既能解决新桥方向无线路直达路桥城区的问题，又能使新桥方向的乘客在路桥短途客运南站和泰隆街换乘椒江方向的112、902、905、908等线路，也可在迎宾大道和路桥短途客运南站换乘往黄岩方向的909、916等线路。最终实现新桥镇周边一次换乘到椒江、黄岩城区；金清、横街、下梁等方向一次换乘到达路桥城区，二次换乘到达椒江、黄岩城区。

　　从新桥前往洪家东站的乘客，可在该线到达国际塑料城附近后换乘312路或者在到达洋洪村附近后换乘308路到达农港城附近继续换乘912、112、908、902路均可到达椒江方向。

　　310：计划经迎宾大道延伸至机场路路口：居然之家-台州民航站

　　907：客运总站公交枢纽-台州民航站

　　老线可经迎宾大道与机场路口后同310与907对接。

　　8.金清至黄琅

　　现时该线路实际为“金清—白沙—达上头（海滨村）—金清”

　　金清客运中心始发，经金清大道、工业路、文昌西路、文昌东路、东湖路、白剑线至白沙村后折返，至白剑线黄琅街后，往北经海滨村道至达上头（海滨村），再经工业园内道路、白剑线、文昌东路、文昌西路、工业路、金清大道返回金清客运中心。

　　全程34.5公里，发车间隔约为15-30分钟，实行2-4元分段计价。

　　计划与352路合并，改造为“金清客运中心至白沙码头”

　　金清客运中心始发，经金清大道、环西路、高高线、人民路、文昌西路、文昌东路、东湖路、白剑线至白沙码头。

　　全程17.22公里，发车间隔维持在20分钟。

　　另调整351路为“金清客运中心至海滨村”

　　金清客运中心始发，经金清大道、环西路、人民路、金清大道、S225省道、粮库路、白剑线至海滨村。

　　全程15公里，发车间隔维持在20分钟。实行2元单票制计价。

　　调整后，两条线路在黄琅至S225省道段和金清人民路等交叉区域班次间隔为10分钟。

　　新352路满足白沙码头旅客疏散和人民路、文昌西路沿线金清主要居住区域前往医院、小学等方向的出行需求。

　　新351路通过S225省道、金清大道快速连通黄琅、金清两地，满足黄琅方向的乘客前往金清中学，金清中学的学生前往车站或人民路口换乘其他线路车辆的需求，又保证了黄琅方向乘客原有的出行习惯。

　　（原标题《快看过来，市区短途客运班线9月底要改造了！》）