日前，记者从台州铁路办获悉，截止10月19日，临海市率先完成35个村、2家企业共计1065亩征地协议的签署、78.9亩拆迁安置用地落实和资料汇总组卷上报，成为全线首个完成组卷的县(市、区)。

　　如此又快又好完成千亩征迁工作，这正是临海全市上下精心谋划、周密部署，全力为杭绍台高铁项目的土地征迁干出临海速度、打造临海铁军和作出临海贡献。

　　征迁工作，走在前列的“临海速度”

　　据了解，杭绍台高铁临海段全长49公里，涉及5个乡镇35个行政村，预计总投资90亿元。

　　9月21日，台州市召开杭绍台高铁建设推进会。会后，临海市立即部署，临海市委、市政府主要领导明确提出：“杭绍台铁路建设，临海项目工作要走在全市前列。”

　　临海市把杭绍台高铁项目土地征迁工作作为“一号工程”，市委、市政府领导担任总负责，对涉及乡镇、街道进行前提工作帮扶，党政主要领导奔赴一线，与镇、街道党群干部协同作战。

　　8月初，东塍镇组成了杭绍台高铁攻坚团队，攻坚团队分成综合协调组合政策处理组，两组人员全天候工作模式，一心扑在征地项目上，大家没有休息过一天，累了在办公室打个盹，饿了就吃碗泡面。

　　在攻坚克难过程中，各乡镇互看互学、你追我赶，汇溪镇率先完成2个村征地签约，仅隔半小时涌泉镇的老中青攻坚团队也紧随其后完成了14个村的签约工作。

　　10月9日，在省统证办开展勘测定界工作中，临海市、镇、村攻坚团队全程参与，排摸清楚征迁工作的难点和问题。同时，临海交投公司采用边勘测定界、边掌握村民动态、边研究施工红线，技术人员对沿线19处疑问之处提出修改意见告知中铁五院，力争把问题消灭在图纸上。

　　迎难而上，铿锵前行的“临海铁军”

　　说起杭绍台高铁征地工作，邵家渡街道副主任严长龙毫无掩饰地直言：“杭绍台高铁征地工作很艰难，但是我们迎难而上，不怕困难。发扬‘五皮’作风，最终赢得了村民的支持，而且实现了零上访的记录。”

　　据了解，邵家渡街道涉及9个行政村，拆迁500户，征地359亩，是杭绍台高铁临海段征迁土地最多的街道。

　　邵家渡街道成立攻坚团队，不靠不等，主动出击。大路章村涉及到整村搬迁，团队就先从整村安置搬迁最难点开展工作。

　　由于临海交投公司刚刚组建，人手不够，但是公司上下都没有退缩，一人挑起两三人的活。临海市交通投资有限公司董事长周才彪称：“我们调查和设计勘测工作拼的是脚力，而在编制各类项目专题报告和签约各种相关协议，拼的是脑力。这类工作专业性强、时间紧、涉及面广，交投公司积极争取相关单位的支持和配合，加快进度。”

　　阳光征地，无私奉献的“临海贡献”

　　由于杭绍台高铁横穿整个村中心区，再加上甬台温铁路、甬台温高速、204省道和未来规划的沿海铁路，将大路章村分割成几块。

　　生活多年的家乡，村民都不想离开，最关键就是政府如何找寻合适的安置地块，可以让村民都愿意搬迁。

　　在临海市相关领导多次关注下，邵家渡街道和交投公司最后把安置用地定在距离大路章路2公里的相邻行政村。整村安置用地得到落实，1512名村民心中的大石也落了地。

　　“舍小家为大家，必须无条件支持国家重点项目建设，当地党委政府也积极解决了整村安置地块，村民没有任何顾虑。”大路章村村支部书记章维长说。

　　在大路章村土地征迁工作中，章维长按照16个村生产组，将村两委班子和党员分配带各个组，思想难做通的组队由村支部书记，村委会主任认领。通过五天的走访，该村召开村民代表大会， 48名代表全部签约。

　　说起涌泉蜜橘，大家都很赞不绝口。杭绍台高铁项目也涉及到涌泉镇14个村，涌泉蜜橘核心产业的涉及8个村，征地311亩。

　　在涌泉镇项目征地前期工作中，据镇统战委员李振华介绍，涌泉橘子名气大，经营效益高。但在国家重点项目前面，通过党员干部和乡贤人士对村民的思想宣传下，涌泉橘农都能理解和支持高铁建设工程。

　　临海市副市长徐明堂说：“我们严格按照阳光征地的原则，不折不扣全力做好土地征迁工作攻坚战，也感谢涉及征地的广大村民舍小家为大家的奉献精神，为今后无障碍施工打下坚实的基础。”