市民黄先生前几天在市府大道上看到这样一幕：3辆轰轰响的燃油助力车，在机动车道上S型飙车，还故意在行驶的轿车之间左摇右晃，穿插前进。

　　这架势不禁让黄先生感慨：这是在寻刺激呢，还是找死呢？

　　燃油助力车，不仅上路危险性很高，就连出身也是个“黑户”。5月21日，市政府发布了《关于禁止燃油助力车上道路行驶的通告》，明确全市范围禁止生产、销售燃油助力车，禁止燃油助力车上路行驶。

　　2011年底国家质监总局取消其生产许可证

　　所谓的燃油助力车，其实早已经不复存在了。有关资料显示：2010年12月6日，国家工信部发布的《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录(2010年本)》中，明确指出燃油助力车产业属于落后生产工艺装备，严重污染环境，浪费资源、能源，即日起开始淘汰，企业一律不得转移、生产、销售、使用和采用。

　　国家质量监督检验检疫总局也发布了2011年第184号公告，对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订，删除了涉及汽油机助力自行车的有关规定，取消汽油机助力自行车的生产许可证。

　　自此以后，燃油助力车就没有了合法的“准生证”。

　　严查非法生产、销售燃油助力车

　　这也意味着，新的燃油助力车将不允许再生产。

　　虽说明令禁止这么多年，可我们却一直能在市场上看到它们的身影。因为价格与普通电动车相当，速度又能飙得上去，加上不少商家忽悠消费者不必去车管所上牌，考驾照，年审，让台州燃油助力车的保有量居高不下。

　　如何更好地规范和管理助力车市场，这需要多个部门的联合执法，从根源上杜绝“燃油助力车”流入市场。

　　昨天，记者从台州市工商行政管理局了解到，市政府发文后，他们立即开始布署相关工作，对于市场上非法销售燃油助力车的企业或个人，他们会进行严肃查处。

　　而早在四月底，台州市质量技术监督局就已经下发了文件，要求各地开始查处企业非法生产燃油助力车的情况。工作人员介绍说，原本，台州曾有10多家生产燃油助力车的企业，自从相关规定出来后，来申报的企业已被一一驳回。截至目前，全市还有3家生产企业的许可证还没到期，其中一家要到明年才到期。尽管许可证还没到期，但他们已经明确通知企业，不能再生产新的燃油助力车。

　　严查未上“户口”的摩托车

　　记者了解到，交警部门从5月1日起开始严查未经公安交通管理部门登记核发牌证上路行驶的摩托车。其中，燃油助力车也被纳入此次整治对象。

　　对于此次严查未上“户口”的摩托车，交警部门也强调了判定标准。根据国家标准，凡使用内燃机驱动，最大设计车速超过每小时50公里，或排量大于50毫升的，属于摩托车；最大设计车速不到每小时50公里，或排量小于50毫升的，属于轻便摩托车。

　　通俗点说，现在在路面上行驶的两轮车辆，但凡加汽油的，包括悬挂防盗登记牌的燃油助力车，都属于摩托车。但由于其生产标准又不符合国家规定，按相关法规，是不能上牌，也不能上路的车类。

　　由于燃油助力车在台州的数量庞大，涉及千家万户，市交警支队副支队长陈涌介绍说，交警部门的查处采取的是“逐步消化”的方式，先从重要道路开始查起，再逐步延伸到其他道路，最后再扩展到农村道路。

　　也就是说，这段时间，您如果骑着燃油助力车行驶在严管街上，将很有可能会被查扣，并处以罚款200元。