2月下旬，打车软件巨头“嘀嘀打车”进入我市后，在我市的出租车业界引起不小的波澜。至今，这款软件进入我市已经一个月有余，比起之前的烧钱大战，打车软件的补贴开始急剧降温。不过，随着在我市各个县市的逐渐推广，使用的人却没少去。

　　进入台州后调价6次

　　2月22日，“嘀嘀打车”宣布登陆台州，推广之初，软件给台州人送了一个大红包：乘客使用“嘀嘀打车”并通过微信支付车费，每天的前3单每单可享受12到20元不等的补贴，而司机每天前5单奖励5元/单，后5单奖励10元/单。

　　软件初来乍到，就在台州引起不小波澜，手机叫车、免费打车，这个新生事物让不少司机和乘客既赚了便宜，又得到实惠。不过，高额的补贴并未在台州持续多久。

　　2月28日，“嘀嘀打车”的司机端补贴最先开始调整，变为每天5单，每单补贴5元。

　　3月4日，乘客的打车补贴出现下调。乘客使用“嘀嘀打车”并且通过微信支付车费，随机获得6~20元不等的补贴，每天限2单，这和之前每天前3单都会获得12元到20元不等的补贴比，缩水明显。

　　3天后，乘客的补贴再次调低。3月7日起，乘客使用微信支付车费的随机补贴调整为6~15元。

　　又是3天之后，乘客们的补贴第三次降低。从3月10日开始，乘客每天可获得2次5~10元的随机奖励。当天，司机们的福利也进一步缩水，每人每天只能获得5单奖励，每单奖励2元。

　　3月18日，乘客使用微信支付车费获得的补贴出现第四次下降，由每单减免5~10元变成减免5元。

　　而从3月23日零时至今，乘客使用微信支付车费，每天可减免2单，每单只能减免3元。

　　记者粗略计算发现，自2月22日“嘀嘀打车”进入台州市场至今，37天的时间里，这款软件对司机和乘客的补贴一共下调了6次，司机每天补贴缩水近90%，而乘客每单的补贴也至少降了9元。

　　市场逐步扩大

　　下调补贴的显然不单单是“嘀嘀打车”的行为，记者了解到，从3月4日至今，另一打车巨头“快的打车”对乘客的补贴也作了3次调整。

　　“补贴早晚会降低，只是没想到这么快。”昨天，出租车司机唐师傅告诉记者，补贴从最高10元降到5元时，有些司机就太不愿意接单了，现在又降到2元，“赚这点辛苦钱就没意思了。”

　　“为了使用打车软件，不少人换了智能手机，升级4G，就为了多抢点单子多赚点钱，现在补贴下降，都没有干劲了。”唐师傅说，补贴一降再降，估计放弃使用软件的司机会越来越多。

　　虽然补贴在降，但使用这款软件的司机和乘客的人数却依然在上升。记者了解到，除了椒黄路三区外，目前该款软件已经推广至我市温岭、三门两地，预计下周将进入临海市场。目前，全市已有4000多名司机使用该款软件，占全市出租车司机总量的2/3，平均日下单量为1万多份。

　　与此同时，使用另一款打车软件“快的打车”的出租车司机也在增多，昨天中午记者打开这款软件看到，附近使用这款软件的出租车达到36辆，虽然这个数字比起“嘀嘀打车”的上百辆要小得多，但跟年前的个位数相比，还是有了一定增长。

　　记者随后联系到“快的打车”营销和公关部的负责人李敏，对方表示，年前该打车软件就已经进入台州市场，不过，目前暂没有来台州进行推广的打算。

　　或成单纯“叫车”软件

　　对于打车软件补贴降温，业内人士表示这是必然的。“纯粹烧钱不实际，而乘客在使用时为的是方便打到车，也不在乎补贴，打车软件抢占了市场，是培养一种消费习惯，按照目前的形势看，打车软件更有可能是变成单纯的‘叫车’软件。”对此，我市一出租车公司负责人表示。

　　就在3月28日，“嘀嘀打车”宣布入驻手机QQ，用户通过“QQ钱包”下该款打车软件就可以实现叫车，并同样享受“立减”活动的优惠。其中，北京、上海、广州等12个城市用户使用“嘀嘀打车”通过“QQ钱包”支付车费立减5元，其他城市包括台州在内每单立减3元，优惠单数依然是每天2单(但不能和微信支付优惠共享，即一天无论通过微信或QQ钱包支付最多只能享受2单优惠)。

　　“通过本次战略合作，‘嘀嘀打车’将为数亿手机QQ用户提供方便快捷的打车体验，并在手机QQ平台获得一个重要移动端流量入口。”“嘀嘀打车”运营副总裁张晶表示。

　　不难看出，在两大巨头抢占打车市场的背后，其实更是马云和马化腾在移动支付市场的争夺战。虽然此前支付宝以压倒性优势占据了移动支付市场，但此番腾讯借助“嘀嘀打车”推出“微信支付”和“QQ钱包”支付，至少在量上占了优势，而双方推广移动支付的目的显然已经达到。