来台州10天，1/3的出租车司机装了这款软件。那么，“嘀嘀打车”到底给台州

　　出租车市场带来哪些变化呢——

　　□记者  施盈馨  文/摄

　　出门打的，你是招手拦车，拨打叫车热线，还是用当下最“潮”的打车软件？2月25日，本报刊登了“嘀嘀打车”抢滩台州市场的消息(详见6版《嘀嘀打车上周悄然登陆台州，我市打车软件大战一触即发》)，至今，这款打车软件进入我市已满十天，并让台州的出租车市场发生了不少改观，对于这些改变，有人弹也有人赞。那么，都有哪些变化呢？且听记者一一道来。

　　这些改变正在悄悄发生

　　用软件打车的人，多了

　　十天里，台州有多少出租车安装了这款软件？

　　1000辆！按全市目前在路上跑的3400多辆出租车计算，“嘀嘀打车”已经占据台州1/3的出租车市场。

　　通过口口相传，这款软件在台州市民间也获得很高人气。“嘀嘀打车”台州营销团队的负责人魏照伟告诉记者，现在平均每天的成功订单就有4000多份。

　　魏照伟表示，现在软件还是在三区内推广,本周内，有望进一步推广到温岭。

　　空驶的出租车，少了

　　台州金桥汽车出租有限公司的司机吴师傅也装了“嘀嘀打车”。“我是在营销人员的推荐下装的。”吴师傅说，之所以装软件，看中的就是它能提供自己所在地附近的乘客，“不用再像只无头苍蝇一样到处瞎转，听到哪儿有客人，直接抢单过去就是，空驶率能降低不少。”

　　吴师傅告诉记者，现在他每天能比之前多接好几单生意，同时在目前的补贴条件下，乘客通过微信支付，他每天还能多赚75元补贴。

　　人手一个充电宝，司机不听收音机改听“嘀嘀”

　　对于司机来说,这段时间赚的外快多了,而他们开车时的“标配”也在发生变化：以前是一部手机，如今多了一个充电宝。

　　“打车软件用得多，就要面临一个最现实的问题——没过几个小时，手机就会自动关机——没电了！”这是司机们在用过软件后的普遍反映。

　　台州市侨信出租车有限公司的司机唐师傅用的是iPhone 4S，上周三，记者坐他的车时，他一边用着手机，一边连着充电宝充电。唐师傅说，为保证“嘀嘀打车”的畅通，很多司机都买了充电宝，以备不时之需。

　　另一个变化是，司机听收音机的越来越少，手机里稍微有点响动，司机就埋头去看，“就怕抢不到单，光顾着打车软件，哪还有空听收音机！”

　　台州电视台一名主持人在节目里调侃：“自有了打车软件后，出租车司机听电台广播的急剧减少，几乎都在听打车软件订单……曾想过广播千万种死法，最后没想到是这样……原来广播的竞争对手不是电视也不是网络电台，而是打车软件啊！”

　　这些不足也不容忽视

　　成功下单，还得看运气

　　上个星期天，家住台州经济开发区东京湾小区的孙先生用“嘀嘀打车”叫车时遇到了件怪事。那天他要出门，接连发了3次叫车请求，结果系统都跳出“联网失败”的提醒，直到第4次才联网成功，单子顺利被一名师傅抢到。

　　接下来的事更令孙先生没想到。正当他在家里等车时，接连接到了4个出租车司机师傅的电话，都说自己抢到了单子。孙先生纳闷了，这是怎么回事？

　　事后他得知，原来在“联网失败”的前3次叫车中，他的订单已经被3个司机抢走，但是软件“我的订单”中却没有记录，也没有收到任何短信。没办法，孙先生只能向前面3位司机道歉。

　　经历这件事后，孙先生有点不放心起来：“软件系统是不是有漏洞？要是那4位司机都没联系我，直接就开车过来了，那我该坐哪辆车？”

　　同样在下单时遭遇不快的还有市民李女士。上周四，李女士用“嘀嘀打车”叫了一辆车子，事先她已经和司机联系过，按照约定时间，她来到小区门口，但好几分钟过去也没见着司机的踪影。

　　李女士只得再次联系司机。“司机说，他在小区门口等了一会儿，见我还没过来，刚好有个人要打车到附近的地方，就载着她先过去，让我再等10分钟。”李女士推说自己赶时间，对方立即说5分钟内到。

　　然而5分钟过去还是没看见司机的踪影。直到8分钟后，李女士才见到匆匆赶来的司机，李女士很郁闷：“这样的司机，算不算爽约了呢？”

　　司机唐师傅告诉记者，因为现在用“嘀嘀打车”每天有10单是能够返利的，那么“我干脆用打车软件做个10单就够了，其余的，除非是加小费或者走长途的，不然其他的一律不接”。

　　手机定位，有点不太靠谱

　　康师傅是台州友联汽车运输有限公司的司机，他告诉记者，2月26日傍晚，自己接了一个去老城区的单子，当时，乘客显示的位置是在台州经济开发区纬二路一家房产开发公司附近。到那后等了好一会儿也没见人出来，就打电话给乘客，却被对方告知是在市府大道上的曙光苑小区，只得再次发动汽车去接。

　　原来这名乘客打开软件后就直接发送要去的地址，对方以为已经准确定位，不知道自动定位的精准度只能保持在乘客所在位置的2到5米内，如果乘客事先不选择好所在位置，司机很有可能就要把车子开到附近其他地方，白白浪费时间和汽油。

　　光顾着“抢单”，安全意识去哪儿了?

　　采访中，不少市民向记者反映，“嘀嘀打车”虽然能帮乘客省钱、帮司机赚钱，但其最大的缺点就是影响行车安全。

　　李女士告诉记者，有一次，自己使用“嘀嘀打车”，准备打车去台州经济开发区新崇和影城。一路上，司机不停地关注软件上的叫车信息，一边开车一边抢单，结果中途在红绿灯口时开错了道，本来直走的路线变成了转弯，兜了一大圈才把自己送到。

　　“想想就觉得后怕。”说到这事，李女士依然心惊肉跳，她表示，司机在行车过程中无论如何都不能玩手机，这跟开车不能打电话是一个道理，既然已经有客人上车，起码得等到客人下车再抢单。

　　声音

　　提升服务是关键

　　不管打车软件的补贴如何吸引人，说到底，要想占领市场，关键还是靠服务质量。

　　昨日，记者电话联系台州兴海汽车出租有限公司的负责人洪正富，他告诉记者，目前公司很多出租车司机都在使用打车软件，“从大部分司机的反映来看，软件反响还是不错的，能减少空驶率。要知道，车子在马路上跑，消耗的是汽油，说白了就是钱，用软件可以快速载到附近的乘客，同时选择最合理的线路进行行驶。”

　　他也提到了行车安全，“有些司机在行驶过程中使用打车软件，导致乘客的安全受到威胁，这也是服务质量不到位的表现。”

　　而对于手机定位不靠谱，市民抢单出现“联网失败”，“嘀嘀打车”台州营销团队的负责人魏照伟告诉记者，这很多时候是手机通信信号缘故。他告诉记者，几天前，一家大型通讯公司和“嘀嘀打车”签订协议，共同为的哥的姐们推出一款包含高速网络、以及流量套餐“抢单神器”的话费卡。

　　市道路运输管理局出租汽车管理科科长孟光平告诉记者，打车软件拥有“加价”“给小费”的功能，这极有可能会滋生出部分出租车司机“挑客”现象。“使用打车软件是一种市场行为，如何对出租车营运过程中的服务质量进行监管，这是运管部门接下来要研究的问题。”