车子多了，一方面促进了经济发展，方便了人们的生活，但另一方面，大量的尾气排放，也带来了环境污染。

　　看看窗外的天，即使天气晴朗，也总给人“灰蒙蒙”的感觉。要是碰上雾霾天，这“抬头不见对面人”的体会恐怕会更深刻，而这一切，跟汽车尾气的过量排放密切相关。

　　从今天起，浙江省全面升级油品质量，原来使用的国三标准汽油，将被清洁的国四汽油取代，同时，柴油油品升级也将逐步展开。这是全省大气污染防治行动的第一步。

　　那么，升级后的油品与原来相比，对净化空气究竟有多大好处？换了油之后，会不会对汽车带来影响？而新油品的价格市民是否可以接受？带着这一系列问题，记者进行了一番走访。

　　1问

　　国四汽油对净化空气有多大好处？

　　记者了解到，汽油从国三升级到国四，变化的主要是4个指标：硫含量、烯烃含量、锰含量以及油蒸汽挥发量。

　　中国石化浙江台州石油分公司零售管理部经理戴旭荣告诉记者，油品升级后，汽油硫含量、烯烃含量和锰含量都大大降低。特别是硫含量，从不大于150ppm(微克/千克)降低到不大于50ppm。这使汽车在使用过程中，降低了机动车尾气中硫化物以及氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和汽车尾气颗粒物的排放。此外，汽油蒸气压上限降低，减少了汽油的自然挥发，也减少了接卸油品和加油过程中的有机物排放。

　　据省环保厅测算，如果全省的汽柴油都从国三标准升级到国四标准，那么汽车污染物的排放强度将下降10%左右。“整体上说，汽油质量的升级，机动车各项排放指标都会有不同程度的改善，硫排放物减少2/3，这有助于降低空气中PM2.5含量。”戴旭荣说。

　　2问

　　换了油，对汽车的影响有多大？

　　油品升级后，对汽车会有影响吗？

　　“当然不会，应该说国四油对汽车发动机更好。”戴旭荣表示，现在生产出来的新车都配备了先进的污染控制技术，很多车子都是按照新的国四排放标准生产的，国四标准汽油上市，正是“好马配好鞍”。

　　举例说，如果是新的国四排放标准的汽油车，还在用国三汽油，三元催化转化器就会受到影响，虽不至于马上损坏，但因为用的是“档次”比较低的油，发动机会有小小的“不适”，油品中硫含量偏高会使尾气净化系统中毒，降低净化效率，从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加，不利于车辆保养。

　　记者了解到，国三和国四汽油的区别，主要体现在汽油的清洁度上，比如硫含量的高低，因此混用后对车子的影响不大。

　　至于升级油品后，汽车油耗是否会更大的问题，有网友做过实验，结果显示，国四油比国三油的油耗更低，使用国四油，一箱油的行驶里程可能还会增加20公里左右。

　　3问

　　新的油价市民是否可以接受？

　　新标准的汽油出来，市民最看重的当然是油价了。

　　记者了解到，虽然全省是从2014年1月1日起全面实现油品质量升级，但台州在2013年11月底已经开始供应国四标准的汽油，至今已供应了14万吨油品，而价格仍按国三汽油标准执行，即93号汽油7.45元/升，97号汽油7.9元/升。

　　从2014年1月1日起，国四油价格就要按新标准执行。这个价格是按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定下来的，即由炼油企业消化一部分、消费者负担一部分，新国标下的93号汽油为7.68元/升，97号汽油为8.15元/升，相比国三标准汽油分别高出0.23元/升和0.25元/升。

　　记者算了一下，若按照新标准油价，一辆私家车行车里程3万公里，每百公里耗油8升算的话，一年下来，车辆大约需要多付550多元油费。

　　那么，市民对国四油又抱着什么样的态度呢？“汽车喝上新汽油后，对环境有好处，每升贵一两毛钱也在我们承受范围内。”这样的回答，记者在采访中听到不少。正在加油的小王说，开车用油的人作为直接污染者，为此负担一定的成本也是合理的。

　　4问

　　台州相关部门的监管如何？

　　油品升级，质量好了，价格贵了，但要是市场上出现假冒伪劣产品怎么办？

　　随后，记者联系上了市工商局。市工商局相关负责人告诉记者，目前他们还没有对市场上流通的国四油进行检查。“但如果老百姓在加油的过程中发现‘冒牌’的国四油，可以拨打12315消费者投诉举报电话进行举报。”她提醒说。